市公路局工作小结精编.docVIP

市公路局工作总结 xxxx年是“十二五”的开局之年，也是常德公路各项工作负重奋进，实现良好开端的一年。一年来，面对工作多、任务重、难度大等情况，我们围绕全年工作目标，按照省厅、省局和市委、市政府的要求，不畏艰难，扎实苦干，尽最大能力破解难题，创造条件，强化管理，各项工作任务圆满完成，单位大局基本稳定。 　　主要汇报四个方面的工作 　　： 　　一、多措并举，提高干线公路通行能力。今年，通过4个方面的努力，我市干线公路的整体通行能力又上了一个新台阶。一是高标准迎接干线公路国检。今年上半年，我局把迎“国检”作为全局的头等大事，超常规地推进各项迎检工作，特别是今年3月，省厅局决定将我局由抽检单位调整为全省的2个必检单位之一，时间非常紧迫。面对巨大压力，我局没讲任何价钱，将压力变为动力，迅速调整工作思路，提出了“决战40天，为常德争光，为湖南公路争气”的口号。全局干部职工自觉放弃节假日，根据迎检项目和标准，及时查漏补缺，明确责任，并将迎检准备工作由“达标”提升到“优秀”，对迎检公路换面板、磨错台、清灌缝、标新线、培路肩、清水沟、扫路障，在保持平整、洁净、畅通的基础上，加强了亮化、美化和规范化建设。经过40天的艰苦奋战，迎检线路全部达到“国检”标准。4月份，常德干线公路以“畅、洁、绿、美、安”的良好形象交出了一份满意答卷，得到了国检组、省厅局的充分肯定与高度赞扬，为湖南公路迎检作出了积极贡献。二是尽全力创建省文明样板路。根据省厅局年初的安排部署，今年，我市有S302、S304线2条线路共177.8公里路段纳入省文明样板路创建范畴，占全省创建里程的1 　　3，我局实际负责的创建路段有80多公里。在沿线道路基础差、情况复杂，特别是创建经费面临巨大缺口的情况下，我们严格按照省厅局主要领导和市政府领导的指示，摸清情况，坚定目标，细化任务，集中人力、财力、精力，掀起了文明样板路的创建高潮，使在建路段基本按文明路标准建成，在养路段基本符合文明路标准，加速了2条干线公路形象的改善和通行能力的提高。三是严要求实施大中修和破碎板处治。今年，虽然我局大中修里程不多，仅11.6公里，但没有因为量小而放松对质量的监管，仍然坚持按照轴载调查数据进行设计，建立完善质量安全监管体系，加强中间环节质量检测和试验检测，大中修质量合格率为100%，优良率达95%以上。在破碎板处治方面，对134383平方米破碎板全面实行整板处治，全程实施监理制度，为确保强度、厚度符合要求，市局分管领导还随身携带一把卷尺，随时随地抽样检测。四是全方位抓日常养护。严格落实省局提出的“七无三有”养护工作要求，强化预防性养护，完善公路抢修应急预案，确保路面畅通，路况良好；强化路网结构改造，对656公里路段的安保设施进行完善和升级达标，重新标线520公里，补栽轮廓标6200根、示警桩3500根、警示桩5800米，新配置钢护栏1.5公里，标志标牌520块，，确保功能配套齐全，行车安全。由于日常养护抓得实，抓得全，养护效果明显，在全省的2次养护稽查中，我局分获第一名和第三名。 　　二、双管齐下，确保干线公路桥梁安全。我局共管养桥梁401座，其中，三类以上危桥45座。一年来，为了最大限度地保障人民群众的生命财产安全，我们对桥梁管理始终坚持“两手抓”，一手抓改造。按照常德市政府的要求，我局现管养的45座病危桥计划3年内全部改造完成，今年计划改造的15座病危桥纳入了全市“为民办十件实事”之一。为了抓好改造工作，我局成立了危桥改造领导小组及其办公室，制定了危桥改造管理办法，在设计、质量、进度、安全上严格把关，保证了改造工作的有序有效推进和任务的圆满完成。同时，为确保明年改造目标的实现，已经着手展开明年病危桥改造的前期工作。一手抓监管。按照常德市政府《关于加强常德市干线公路病危桥监管的通知》，作为干线公路病危桥的监管主体，我局进一步完善了病危桥养护管理工作制度，强化了“三个一”责任制。今年8月，对全局管养的所有桥梁进行了拉网式检查，对每座桥梁的运营状况做到了心中有数，对发现的问题进行了及时整改，仅桃源局就新增桥梁“三个一”标牌和危桥限行标志230块，对重点危桥进行了重点关注，安乡陆家渡大桥、澧县张公庙大桥都实行了严格的交通管制，既保障了必要的通行又保证了安全。 　　三、乘势而上，推进干线公路改造。乘“十一五”的良好势头，“十二五”开局之年，我们进一步抢抓机遇，强化管理，干线公路改造“承上启下”效果明显。一是“十一五”干线公路改造项目全面完成预期目标，社会反响良好。截至11月底，6个续建项目全年共完成投资35196.18万元，占年计划的130.35%，其中，5个项目已经完工，1个项目正在抓紧建设。全年，项目质量、进度、安全、投资均处于可控状态，没有发生一起质量安全责任事故。多条干线公路建成通车，极大地改本文章共2页，