RD2标准化作业过程.docVIP

RD2型轮轴探伤标准化作业过程 一外观检查 １、检查确认所使用的探伤仪按规定进行了定期检修，计量鉴定不过期，季度性能检查未过期。 ２、超探仪外观技术状态须良好，各开关作用正常，旋钮无损坏、丢失和脱落，旋转灵活无卡阻。 ３、使用的探头外观良好，无破损等异状，检测不过期。检查探头线符合使用长2m，直径为3mm-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。 ４、检查探头和试块无缺损或磕碰现象，各连接线状态应良好。 ５、检查半轴实物试块各部状态良好。 二日常性能检验 １、开机后，探伤工用自己的用户名登陆，按确定进入选择界面，选择探测轮轴的型号RD2。按确定键，仪器进入RD2性能校验界面。选择TZS－R试块校验，将直0°探头放置在TZS－R的A或C面上，并使一次回波稳定在屏幕上的波门内，在一次回波达到80％时按确认，完成了标准试块校验后，仪器自动进入半轴试块校验状态，将0°直探头正确放置在半轴试块的轴端，用铁路专用轴承脂作耦合剂，半轴试块上(10的平底孔反射波高度自动达到80％，进行补偿45dB，作为RD2型半轴穿透探伤的灵敏度。 ２、按“通道2”键进入24°轴端小角度探伤校验：将24°小角度纵波探头放在试块的B面上，移动探头使棱角的二次反射波最大。反复移动探头，使下棱角的二次反射波位于波门内并稳住探头，使最高回波幅度自动达到80％按确认。完成标准试块校验后，进入半轴试块校验状态，将24°小角度纵波探头置于RD2型半轴实物试块轴端，用铁路专用轴承脂作耦合剂，使200mm处人工裂纹回波最大，使波高达80％，进行补偿6-9dB作为RD2型半轴24°横波斜探头探伤的灵敏度。 ３、选择“通道3” 进入55°横波斜探头探伤校验：将55°横波斜探头放在试块的R面上，移动探头使下棱角的一次反射波最大。使下棱角的一次反射波位于波门内并稳住探头，使最高回波幅度自动达到80％，按确认；反复移动探头使缺陷的三次波达到最高，并稳住探头，使波幅达80％后，按确认键，完成标准试块校验后，仪器自动进入半轴试块校验状态。将55°横波斜探头置于RD2型半轴实物试块轴身上，用机油作耦合剂，使轮座外侧的人工裂纹回波最大，仪器自动调节扫查增益，使波高达80％，进行补偿15dB作为RD2型半轴55°横波斜探头探伤的灵敏度。 ４、按选择“通道４” 进入45°横波斜探头探伤校验：将探头放在试块的R面上，反复移动探头，使下棱角的一次反射波位于波门内并稳住探头，使最高回波幅度自动达到80％，按确认键。反复移动探头使缺陷的二次波达到最高，并稳住探头，使波幅达80％后，按确认键，完成标准试块校验后，仪器自动进入半轴试块校验状态。将45°横波斜探头置于RD2型半轴实物试块轴身上，用机油作耦合剂，使轮座内侧的人工裂纹回波最大，仪器自动调节扫查增益，使波高达80％，进行补偿12dB作为RD2型半轴45°横波斜探头探伤的灵敏度。 ５、日常性能校验全部结束后，及时打印《多通道超探仪日常性能校验记录》（辆货统—426），参加校验的探伤工长、质检员、验收员共同签章确认。 三进行轮轴探伤 １、核对被探测车轴的轮轴卡片和轴端标记。检查被探测轮对除锈须彻底，轴身探头移动区域不得有锈垢、凸台陡坎和飞边毛刺；轴端面应无光滑、无毛刺、飞边、陡边，如不平整时打磨光滑。 ２、进入探伤页面，选择轮轴探伤操作后，根据屏幕显示的轴型菜单，选择“轴型” RD2，进行工位选择及车轴信息输入，输入探测方位“左”、“右”、“双”，输入“轴号”、轮对首次组装时间”、“轮对首次组装单位”、“轮对末次组装时间”按确认键，进入全轴穿透检查，在轴端面用铁路专用轴承脂作耦合剂，停止转轮器，将直探头置于轴端面，探头均匀受力2～5N，以20～50mm/s的速度轴端作往复锯齿形移动,即一面沿轴端面径向前后移动探头，一面沿圆周方向移动，并同时观察回波的变化。探头扫查范围应遍及轴端面的可移动区域，并在车轴端面进行圆周扫查。 ３、按“通道2”键进入24°轴端小角度纵波探伤检查。转轮器应停止转动，将２４°小角度纵波探头置于轴端面上，扫查时探头指向中心孔，探头均匀受力2～5N，以20～50mm/s的速度，在中心孔与螺栓孔间的环形区域做锯齿型往复移动，并偏转3°～5°移动。 ４、按“通道3”键进入55°横波斜探头探伤检查。启动转轮器，将55°斜探头置于轴身探测面上，扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方向转动，探头均匀受力2～5N，以20～50mm/s的速度在内外侧扫查。探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内60-160mm。 ５、按“通道4”键进入45°横波斜探头探伤检查。启动转轮器，将45°斜探头置于轴身探测面上，扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方向转动，探头均匀受力2～5N，以20～50mm/s的速度在内外侧扫查。探头移动