WJ-8C扣件.pptVIP

* WJ-8扣件组装讲解 WJ-8型扣件系统已应用于多个地段，总体使用情况良好 1）铁科院环行试验基地无砟轨道试验段 经过两年多的运营考验，进行了监控，试铺表明，扣件系统能保持良好的轨道状态，轨距在1435～1436 mm之间。 2）武广客运专线无砟轨道综合试验段 在双块式无砟轨道上铺设，铺设安装和综合试验表明，扣件与双块式无砟轨道匹配情况良好，达到预期设计目标。 3）郑西客运专线 已铺设结果表明，扣件与旭普林双块式无砟轨道接口完全一致。 4）京津城际铁路无砟轨道与有砟轨道过渡段 采用了WJ-8型扣件，安装轨距等状态尚未发现异常。 一 设计背景和适用范围 1）WJ-8A扣件系统适用运营条件： 本扣件适用于最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运），轴重230kN （考虑轴重可能增加10%），适用于双块式有挡肩无砟轨道。 WJ-8C扣件系统适用运营条件： 速度350 km/h客运专线，轴重170 kN （考虑轴重可能增加10%）。 使用60kg/m钢轨。 2）扣件系统适用线路条件： CRTS II型板式无砟轨道结构。 适用范围 1、 WJ-8型扣件部件组成及说明 WJ-8型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。 单股钢轨左右位置调整量：-5～+5mm； 轨距调整量：-10～+10mm，调整级别为1mm。 钢轨高低位置调整量为-4～+26mm，调整级别为1mm。 二 扣件产品的组成 螺旋道钉 平垫圈 轨下微调垫板 铁垫板 铁垫板下调高垫板 预埋套管 铁垫板下弹性垫板 轨距挡板 轨下垫板 弹 条 绝缘轨距块 1.1 轨距挡板 轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8接头轨距挡板两种。 一般地段用WJ8轨距挡板又分为4号、7号和10号三种规格，标准轨距时使用7号轨距挡板。 n m 产品标识处 不同距离m n对应不同 号数 1.2 绝缘轨距块 绝缘轨距块分I型和II型两种，一般地段采用I型，钢轨接头处采用II型绝缘块。 I型绝缘轨距块又分为7号、8号、9号、10号和11号五种规格，标准轨距时使用9号绝缘轨距块。 d 不同厚度d对应不同号数 d S2型螺旋道钉 S3型螺旋道钉 101mm 116mm 1.3 螺旋道钉 螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于15 mm时用S2型，大于15 mm时用S3型。 1.4 轨下垫板 轨下垫板分2mm、3mm 、4mm、5mm和6mm五种，正常安装时采用6mm厚轨下垫板。 d 2mm 3mm 5mm 4mm 6mm 1.5 调高垫板 调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。轨下微调垫板按厚度分为1 mm、2 mm和5 mm三种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分为10 mm和20 mm两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应成副使用。 轨下调高垫板 d 10mm 20mm 铁垫板下 调高垫板 d 1mm 2mm 5mm 1.6 弹条 弹条分两种，即一般地段使用的W1弹条和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14mm，X2型弹条的直径为13mm。 ? ? ? ? φ14mm φ13mm 1、预埋套管设置 制作混凝土轨道板时，应严格保证预埋套管的预埋位置；预埋套管顶应低于轨道板承轨面0～0.5mm。预埋套管埋设后，如不在轨枕厂预装，应加盖塑料（或其他材料）盖以防止雨水和泥污进入。 2、扣件组装顺序及注意事项 1. 清除轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其他材料）盖，清除套管中的杂质和积水，在套管中注入约17g铁路专用防护油脂； 2. 预安装 2.1. 在承轨台中间位置铺设铁垫板下弹性垫板，其孔中心应与预埋套管孔中心对正）； 三 扣件产品组装方法 2.2. 安放铁垫板，使其螺栓孔中心与预埋套管孔中心对正； 2.3. 在铁垫板承轨槽中间位置安放6mm厚轨下垫板，垫板的凸缘应卡住铁垫板； 2.4. 安设7号轨距挡板（钢轨接头处