江西省南城县某大桥环境影响分析评价报告（环评表）.docVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称： 建昌大桥工程新建项目 建设单位（盖章）： 江西省南城县人民政府 编制日期： 二00五年六月八日 编制单位：抚州市环境保护科学研究所 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 建昌大桥工程新建项目 建设单位 江西省南城县人民政府 法人代表 联系人 通讯地址 江西省南城县人民政府 联系电话 传 真 邮政编码 344000 建设地点 江西省南城县天井源乡 建设性质 新建√ 改扩建□ 技改□ 行业类别 及代码 土木工程建筑业 代码：05470 占地面积 （平方米） 9600 绿化面积（平方米） 1500 总投资 （万元） 3321.4 其中：环保投 资（万元） 168 环保投资占 总投资比例 5% 评价经费 （万元） 1.2 预期投产日期 2006 年 12月 工程内容及规模 拟建南城县建昌大桥项目的提出，是从南城经济发展水平、前景和城镇现状格局的特点和问题出发，从遵循县域国民经济和社会发展的战略方针，在综合考虑区域整体发展战略从而引起城镇空间变化的指导思想上，从不断完善全县域城镇体系的整体经济效率化，逐步形成以南城县城为核心的规模有序、分工合理、布局科学、城乡协调发展的县域城镇这一体系要求上出发的。 一、项目建设的必要性 1、城区现状结构松散、布局凌乱，城市道路结构不合理，缺乏合理的交通组织、缺乏城市自身的道路系统，建昌大桥的实施将有效地起到城市中心与城东区域的连接作用，根本上解决由于盱江河的存在将两者一分为二的格局； 2、根据南城县总体规划纲要，城东区域将在现有用地的基础上，逐步进行改造和完善，建立和谐自然、环境优美的人文居住群，这也将依赖于建昌大桥的实施； 3、拟建项目将是南城县县城河东、天井源乡、上塘镇等乡镇5万余人的主要过河桥梁，又是南城县通往黎川县东田和南丰县洽湾等乡镇的县际公路桥梁，目前主要交通渠道“太平桥”，由于建设年份早，使用频率高，现已列为危桥，项目建成后将解决来往于上述区域的原有车辆由于太平桥禁止机动车辆通行而被迫绕道昌厦线和新池线的问题； 4、随着经济发展的趋势，交通量的日益增长，根据预测，2021年折合成小客车年昼夜混合交通量将达到3802辆／日，到2026年将达到5347辆／日，因此，本项目的建设是十分必要的。 二、建设规模与技术标准 根据交通量预测结果，参照交通部JTG B01－2003《公路工程技术标准》及《小城市和建镇制道路网规划指标》中有关规定，拟建项目建昌大桥长578米，引道长700米，按二级公路、设计速度40km/h技术标准建设。具体见下表。 主要技术指标表 名 称 单 位 指 标 公路等级 － 二级公路 地形类别 － 平原微丘区 设计速度 公里／小时 40 路基宽度 米 15米 桥梁宽度 米 净15米（2×1.5m人行道＋12m行车道） 道路荷载等级 － 公路－Ⅱ级 桥梁荷载等级 － 公路－Ⅰ级 桥涵路基设计洪水频率 － 大桥为1/100，路基为1/50 通航等级 － Ⅵ（2） 路面型式 － 水泥混凝土 三、桥位主要控制点 本项目主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见，大桥西岸跨沿江路接体育路连至县城盱江大道，东岸通过引道经河东接至南城至上塘镇（城上线）三级路。 四、投资估算 本项目投资估算以交通部交公路发【1996】611号文发布,自1996年7月1日起施行的《公路基本建设投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》为依据。参照交通部交公路发【1996】612号文发布,自1996年7月1日起施行的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及江西省交通厅赣交计发【1996】146号文“关