废油再生年产8万吨燃料油、船用油项目投资可行性分析研究报告.doc

1 总 论 1.1 项目名称及承办单位 （1）项目名称：海城市亿隆能源有限公司废油再生年产8万吨燃料油、船用油项目 （2）项目承办单位：海城市亿隆能源有限公司 （3）项目法人： 1.2 承办单位概况 海城市亿隆能源有限公司成立于2007年12月13日，位于海城市甘泉镇甘泉村,与鞍海路相邻,交通便利.地理位置优越。现有职工55人，注册资金500万元，占地面积12600平方米。（场地是原鞍海镁碳砖厂场地及厂房），该公司是以开发和综合利用污油、废机油为原料生产燃料油、船用油的企业，提供产品主要是各行业用生产用燃料油、船用油。本项目将上一条采用化学精制方法，使用化学制剂进行化学反应，将油品中杂质（活性硫化合物、非活性硫化物、氮化合物、胶质等）除去并脱臭的生产线。由于已经有了比较完善的、精密的加工设备，又有一支能力较强的职工队伍，包括企业自身的质量管理能力和协作能力，能够更快捷地向用户提供质量上乘的产品。 高素质的专业技术队伍、完善先进的生产检测设备、科学严谨的现代化管理、可靠的产品质量、以顾客为中心的服务，满足客户对不同产品和理化性能全方位的要求。“以质量求生存，以信誉拓市场”。保证了亿隆能够持续稳定地发展和进步。“作世界一流品质供应商”是加入?WTO?后企业制定的新的战略目标。“推进客户成功”的经营理念，本着“诚信务实”的做事原则，竭诚为用户提供优质产品和服务。 1.3 项目建设的必要性 自进入二十一世纪以来，随着国民经济的发展，国家对东北实施老工业基地改造战略全面展开，特别是石化行业的迅猛发展，东北地区已成为我国主要的石油生产加工基地，有相当规模的石化企业18家，原油加工量占全国的30%以上。然而由于我国原油大部分属于石蜡重质原油，轻馏分少，直馏汽油、煤油、柴油收率只有28%。影响直馏汽柴油收率的主要原因是凝固点高。从大庆和辽河油田的原油馏分可以看出：315～355℃馏分油正构烷烃含量为35%，凝点高达15～28℃，中间馏分油产率低，生产的蜡油和蜡基污油的数量多。例如，2000年东北地区原油实际加工量为6800万吨，汽柴油量为3650万吨、副产品蜡油1428万吨、废污油160万吨。更令人惋惜的是，在生产加工过程中所产生的含水污油、废朑泥；酸、碱精制时产生的大量酸碱污油以及各大重型设备厂生产设备产生的大量废润滑油都没有得到充分合理的利用，不仅造成大量的资源浪费，同时对周围环境也造成了一定程度的污染。废弃油品属于易燃易爆危险品，如处理不当产生安全事故，后果不堪设想。 废机油现状：机油是高速机械油和普通机油的总称，它广泛用于汽车发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑油等，但无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，其原因是机油在一定的使用时间内就会氧化变质，随着杂质的混入而颜色变深，从而形成油泥。直接导致机油使用效果明显下降，而必须更换（机油的价格是较昂贵的），而每年每月更换下来废弃无用机油数量之大，实是惊人。这么大量的机油由于没有合理的处理方法，而是通过倾倒，焚烧来解决，这不仅仅是造成了巨大的能源浪费，且形成了严重的生态污染，威胁着人类的生存环境。 目前，部分废机油被一些非法加工点收购后，进行简单的沉淀和过滤加工，就直接进入汽车配件市场，其产品根本满足不了汽发动机对机油性能的要求，会对发动机造成严重损伤。而大部分废机油、废制动液和废冷却液则被直接排放掉，即污染地下水和环境，也是一种能源浪费。机油是不可再生的石油产品，是化学产品，机油中含有各种化学添加剂有毒性。应该加强对这些废机油再生利用的研究和开发，节约能源，保护环境。 国家环保局将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，废油将是21世纪里最具有开发潜力的新兴产业。 能源发展趋势：目前，石油需求量与储存量之间的矛盾日益尖锐，世界性的能源紧张一时难以缓解。预计我国石油需求仍将保持6.5%的增速，绝大部分油品，如：汽油、柴油、燃料油等需求将有一定幅度增长，我国石油供应紧张、缺口很大。例如：燃料油，仅东北地区每年电厂需求低凝固点燃料油就达50~60万吨，而炼钢、取暖、燃油锅炉的需求量也不断增大。另外，根据城市环境保护部门的要求，为进一步改善城市空气质量，各地区逐步采取了将燃煤锅炉改造为燃油锅炉的政策，进一步扩大了对锅炉燃油的需求。燃料油潜在的市场十分巨大。 资源利用与环境保护政策，由于能源回收利用意识和废弃物再生利用意识的淡漠，使得废弃油品没有得到合理回收和综合利用，大量企业、码头、车站等排放的废油对环境造成了严重污染，尤其是对海洋、江河湖泊的污染已成为世界关注地严重危害之一，引起国家环境保护部门的高度重视。对其进行回收利用，从源头加以治理才是保护环境的一项重要工作。 本工程的建设意义： 1）符合我国“能源多元化”发展战略 在世界能源危机的冲