混凝土搅拌车柴油机低气温启动困难原因及解决方法.pptVIP

LOGO 混凝土搅拌车柴油机低气温启动困难原因及解决方法 目 录 1 2 3 4 公司简介 产品简介 柴油机低气温启动困难原因 解决方法 第一章 第二章 第三章 第四章 ● 沃尔华集团成立于2005年，是集工程机械整机、液压部品、矿用设备、管道等研发生产、销售于一体的高科技装备制造企业。 沃尔华简介 ● 下辖沃尔华工程机械、液压部件、结构部件、沃尔华管业等五家子公司 ●沃尔华集团（/）专业生产大中小型履带式挖掘机，轮胎式挖掘机，专业生产1吨到12吨汽车起重机(吊车)，专业生产各种吨位混凝土搅拌车,流动式混凝土搅拌车,罐车，公司生产各种品牌挖掘机,推土机,起重机,装载机配件;专供小松,山推,卡特等。 详询：400-086-1276 第一章 第二章 第三章 第四章 ● 沃尔华搅拌车混凝土搅拌车 （cement mixer,concrete mixer）用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。 混凝土搅拌车简介 ● 由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件 ●搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。 第一章 第二章 第三章 第四章 （1） 启动扭矩减小 对于电启动柴油机来说，其启动扭矩的大小与蓄电池的容量有关。蓄电池工作的最佳环境温度在10～40℃之间。当环境温度降低时，蓄电池电容量随之降低，柴油机启动扭矩大幅度减小。 柴油机低气温启动困难原因 （2） 启动阻力矩增大 柴油机曲轴与轴瓦、活塞与缸套等零件材质不同，热膨胀系数也不同。在低温条件下，不同材质冷缩变形可致使配合间隙减小，从而导致启动阻力矩增大。在低温条件下，柴油机机油、分动箱中的齿轮油及液压泵中的液压油黏度增大、流动性变差，也增大了柴油机启动阻力矩。由于启动阻力矩增大，使柴油机难以达到启动所需转速（一般应大于100r/min），便会出现启动困难。 第一章 第二章 第三章 第四章 （3） 进气温度和压力过低 低温条件下，柴油机汽缸内的进气温度很低，且柴油机缸筒、活塞等相关机件以及冷却液温度也很低，由此造成进气压缩过程中的热损失较大，压缩终了时的混合气温度达不到压燃所需温度。汽缸内压缩空气温度过低，缸筒、活塞等零件润滑不良，还会造成压缩空气的压力低于正常启动时所需压力。 （4） 柴油黏度和密度增大 随着外界温度的降低，柴油的黏度和密度均增大，表面张力加大。据测定，当气温从40℃降到–10℃时，柴油的黏度提高83％，密度增大8%。柴油黏度提高和密度增大，导致其流动性变差，雾化不良，从而延长了柴油机点火滞后期。 柴油机低气温启动困难原因 第一章 第二章 第三章 第四章 解决方法 （1） 保证油品流动性良好 应及时选用适应环境温度的柴油、机油、齿轮油、液压油，以保证油品具有良好的流动性。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低５℃左右为宜。机油选用标准如附图所示。 第一章 第二章 第三章 第四章 解决方法 （2） 使用启动液启动 启动液是一种辅助启动燃料，由乙醚、低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成。在汽缸压力为3.2MPa时，柴油的燃点为177～207℃，而乙醚的燃点只有57℃。启动液虽然燃点低，但其燃烧粗暴，影响柴油机寿命，为此不提倡经常使用。 （3） 预热进气 进气预热装置有2种：一种是进气道预热器，另一种是缸内电热塞。 进气道预热器通过电热元件加热 进入进气道中的空气，以提高柴油机进气温度。随着共轨和单体泵技术的推广应用，该种加热器在柴油机上已广泛使用。其特点是结构简单，不消耗氧气，对柴油机排放有利。其缺点是耗电量大。使用进气道预热器应选用大容量蓄电池，以保证进气预热后柴油机启动电量充足。 缸内电热塞可直接加热进入汽缸中的空气，是一种简单、有效的辅助启动装置，有益于柴油机排放，其耗电量比进气道预热方式少。 第一章 第二章