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北车建设工程有限责任公司 应急预案 BCJG/YJYA-2013 要素 4.4.7-12 版本 A/O 防起重伤害事故应急预案 第 1 页 共 8 页 1 目的 为了防止和减少施工起重伤害事故中人员伤亡和财产损失，确保施工过程中出现险情时切实有效指导工人正确处理现场突发紧急情况而采取的组织措施。 2 适用范围 适用于子（分）公司工程施工过程中起重伤害可能引起的突发性事件。 3 编制依据 3.1《中华人民共和国安全生产法》 3.2《建设工程安全生产管理条例》 3.3《建筑施工有关安全事故应急救援预案规定》 3.4《建筑施工安全事故应急救援预案管理办法》 3.5《特种设备安全监察条例》 4 风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充分的技术措施、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 4.1 突发事件、紧急情况及风险分析 根据项目工程自身特点，结合施工现场实际，项目部发生起重伤害事故主要有以下几个方面： 4.1.1 钢丝绳出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象钢丝磨损或腐蚀在高压线垂直或水平方向作业时，起重机架空线路之间保持最小安全操作距离制动器突然失效大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，露天起重吊装作业起重 4.1.8 起重酒后作业。 北车建设工程有限责任公司 应急预案 BCJG/YJYA-2013 要素 4.4.7-12 版本 A/O 防起重伤害事故应急预案 第 2 页 共 8 页 4.2.1 重视日常检查可以减少或避免事故发生。 4.2.2 钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。 4.2.3 采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合规定要求。 4.2.4 起重用钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数，凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，或打死弯、断股、油芯外露的不得使用。向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。 现场使用吊索具必须满足规范要求，确保安全可靠，并保证正确使用。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人员上方通过。严禁用起重机载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。起重机起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。起吊重物时严禁长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。突然停电时，应断开电源总开关，并采取相应安全措施使重物降到地面。起重机不得靠近架空输电线路作业。在架空输电线路下面工作应停电，不能停电时必须有隔离防护措施。在架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，起重臂、输电线路电压 1kV以下 1～4.3kV 3～14.3kV 1～220kV 允许与输电线路的最近距离（m） 2.5 3 5 4 钢丝绳或重物等与架空输电线路边线的最近距离应不小于下表的规定： 北车建设工程有限责任公司 应急预案 BCJG/YJYA-2013 要素 4.4.7-12 版本 A/O 防起重伤害事故应急预案 第 3 页 共 8 页 4.2.16 操作人员不得随意脱岗，工作期间要精力集中，不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈，严禁酒后操作。 4.3 应急救援组织机构 应急救援小组组长：各子（分）公司经理 副组长：各子（分）公司副经理 通讯组：安全员 物资组：技术员、设备员 抢险组：安全员 后勤组：管理员(负责医疗救护) 治安组：设备员 4.4 通讯联络方式 公司应急电话：综合办公室主任电话：024 安全质量部部长电话：024 项目部应急电话：项目部经理电话（以项目所在地设置的电话为准） 项目部安质部部长电话（以项目所在地设