城市综合交通体系规.docVIP

城市综合交通调查导则 住房城乡建设部 2014年月前言 II 1 总则 1 2 术语和定义 7 3 居民出行调查 11 4 城市道路交通调查 21 5 出入境交通调查 28 6 公交调查 35 7 商用车辆调查 42 8 交通生成源调查 48 9 停车调查 52 10 流动人口出行调查 57 前言 城市综合交通调查分析交通现状问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求分析交通的平衡以及交通关系的发展趋势交通调查是制定科学合理的交通规划的基本前提和极其重要的环节。交通调查城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析与管理工作总则 目的与作用 明确城市综合交通调查工作内容，规范各类交通调查的技术方法、调查数据处理与分析方法，提高交通调查的质量及指标的可比性 本导则适用于以开发、修正城市综合交通模型为主要用途的城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析与管理工作。 交通调查流程 总体流程 交通调查一般分为调查规划、调查设计、调查实施、数据处理、数据分析五个阶段。在调查规划阶段根据交通模型开发与修正要求、交通政策制定与评价需求等确定一个新调查项目后，应收集整理所有调查相关背景信息、基于数据需求和可获取数据资源来设计调查整体架构、协调组织调查人力和调查资源，之后进入到调查设计阶段。 调查设计 调查设计阶段的主要工作内容包括： 1）整理调查相关背景信息； 2）考虑调查时间、费用等约束条件，选择适当的调查方法； 3）编排调查人员、资金、资料等需求计划； 4）确定调查抽样原则和调查对象 5）确定调查内容并形成调查表格。 调查实施 调查实施阶段的主要工作内容包括： 1）调查相关人员培训； 2）实施预调查/试调查来检验调查设计能否满足数据需求并进行必要的修正； 3）现场实施 4）数据收集与审核 数据处理 数据处理阶段的主要工作内容包括： 1）数据编码与录入：对调查项进行数字赋值并录入计算机； 2）数据清洗：以保证所有数据是有用的； 3）编程与编译：将调查数据组织为易于分析的格式。 数据分析 数据分析阶段的主要工作内容包括统计分析、形成调查成果并进行应用。 调查项目 调查项目分类 本导则针对八类最常见的调查，类调查的常用调查对象及模型应用数据表。导则调查项目选择 调查项目的选择主要取决于交通模型开发和修正要求，其他考虑的因素还包括不同类型调查对象、调查可获取的数据、调查实施的成本及复杂性等。居民出行调查城市道路交通调查出入境交通调查 序号 调查类型 调查对象 交通模型应用 1 居民出行调查 住户 出行生成、出行分布、方式划分、出行时段分布、出行行为 2 城市道路交通调查 城市路段上的车辆、人 出行分布、模型校验 3 出入境交通调查 城市出入境道路上的车辆、人 出行分布、模型校验 4 公交调查 城市公共交通系统使用者 方式划分 5 商用车辆调查 商用车辆（出租车、货车等） 商用车辆出行（生成、分布、时段分布） 6 调查 选定交通枢纽、大型公建等的就业者、访客 出行吸引模型、停车费用 7 停车调查 选定停车场的车辆 停车费用（用于方式划分）、出行分布 8 流动人口出行调查 住在旅馆中的客人、其他流动人口集中地 流动人口模型（生成、分布、时段分布） 随着城市交通信息化水平的提高，交通信息采集和挖掘在综合交通调查中的作用日益凸显。具备条件的城市可在充分利用信息化数据的基础上，对城市综合交通调查的调查项目及内容进行适当调整。常见的信息化数据利用技术包括： 1）利用公交车GPS数据及公交IC卡刷卡数据对公交客流特征的分析技术； 2）利用车辆GPS数据对行程车速的分析技术； 3）利用视频数据对道路机动车流量的分析技术； 4）利用移动信息数据对居民出行特征的分析技术等。 调查开展 城市综合交通调查中各项调查可选择春秋季节无重大事件及恶劣天气的工作日（如周二至周四中一天）同时开展，或结合具体情况分别开展。 交通调查管理与质量控制 实施管理与监控 应成立综合交通调查领导小组、下设综合交通调查办公室，进行调查的协调、管理与监督工作，并确定调查技术负责单位和调查具体执行单位。 调查技术负责单位应确定调查负责人和交通模型负责人。调查负责人对调查督导员和调查员的工作进行指导，对调查全过程进行监控。交通模型负责人参与调查设计、抽样、调查方法选取等关键环节，确保调查结果满足交通模型对数据的需求。 可成立包括调查专家和交通模型专家的调查咨询专家组，在调查关键环节提出指导和建议。 调查质量控制 应贯彻全程质量控制的原则。调查实施前应审慎选择调查方法、制定详细的时间计划和调查实施步骤、设计简明的调查表、保证抽样的科学性，以提高调查数据的质量。应对调查设计、调查实施的所有环节进行整体筹划、合理配置资源，保证各个阶段的质量水平。调查实施中对