第四章+物流功能战略.pptVIP

(3)独立配送与共同配送模式 独立配送模式 独立配送是指配送企业(如配送中心)依靠自己建立起来的组织体系和经营网络独立开展配送活动的运作形式。 独立配送模式有利于配送主体根据自身条件和能力灵活的选择用户和开展业务活动；有利于在配送活动中培育竞争机制。 独立配送是一种分散性的物流运动 ，调控措施不利会导致过度竞争 共同配送模式 按照日本工业标准(JIS)的解释，共同配送是“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。分为三种模式： （1）由一个配送企业对多家用户进行配送。（同一地区） （2）仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上。 （3）若干个配送企业开展协作，联合进行配送或共同组建配送中心。 优势：满足不同用户需求；有利于节省运力、提高运输车辆的货物满载率。 集团配送模式 集团配送是指那种以一定方式聚合专业流通企业，组成流通企业集团，集中对大中型生产企业定点、定时供货的配送形式，同时它也是那种以商贸集团及其所属大型加工中心为媒介、生产企业集团之间的供货活动。 特点： （1）在集团配送模式下，有关企业或企业集团分别承担着供货、存储、加工和运送等任务。 （2）集团配送是一种典型的规模经营活动。其服务对象是大中型生产企业。 （3）在集团配送模式下，通常都是采用“定时、定量”方式和“即时配送”等方式来满足用户的生产需要的。 集团配送需要有良好的经济条件、经济环境和高效的指挥系统，组织、协调工作的难度也比一般性的配送大。没有强大的经济实力和完善、先进的管理体系是很难组织起这类物流活动的。 4.3.2 配送战略的制定 1.配送战略的制定 原则：配送合理化 推行一定综合程度的专业化配送。 推行加工配送。 推行共同配送。 实行送取结合。 推行准时配送系统。 推行即时配送。 2．配送战略的评价 配送合理化与否的判断标志 (1)库存标志 库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标是： 库存总量 库存总量是一个配送系统中，从分散于各个用户转移给配送中心的库存。 库存周转 由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。 (2)资金标志 实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下： 资金总量：储备总量下降 用于筹措资源的流动资金下降。 资金周转：资金周转速度是否加快是衡量配送战略是否合适的一个指标。 资金投向的改变：资金从分散投入改为集中投入，加强调控作用。 (3)成本和效益 总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。 对于配送企业而言(投入确定了的情况下)，则企业利润反映配送合理化程度：对于用户企业而言，在保证供应水平或提高供应水平(产出一定)前提下，供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。 成本及效益对合理化的衡量，还可以具体到储存、运输具体的配送环节，使判断更为精细。 (4)供应保证标志 实行配送企业对商品的控制能力减弱，最担心的就是供应保证程度降低，这是个承担风险的实际问题。 所以，配送的重要目标是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力。判断指标是： 缺货次数。因未到货而影响销售的次数必须下降。 配送企业集中库存量。库存量没有增加但供应保证程度提高。 即时配送的能力及速度。即使配送是指用户出现特殊情况的特殊供应保障方式，这一能力必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理 (5)社会运力节约标志 运力使用的合理化是依靠送货运力的规划和整个配送系统的合理流程及与社会运输系统合理衔接实现的。 可以简化判断如下: 社会车辆总数减少，而承运量增加为合理； 社会车辆空驶减少为合理； 一家一户自提自运减少，社会化运输增加为合理。 （ 6） 用户企业仓库、供应、进货人力物力节约 标志 配送的重要观念是以配送代劳用户。因此，实行配送后，各用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少为合理：用于订货、接货、搞供应的人员减少才为合理。真正解除了用户的后顾之忧，配送的合理化程度则可以说是一个高水平了。 （7）物流合理化标志 配送必须有利于物流合理。这可以从以下几方面判断： 是否降低了物流费用； 是否减少了物流损失； 是否加快了物流速度： 是否发挥了各种物流方式的最优效果：