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垫层施工前后场配套及基本性能 2012年12月11日 级配碎石垫层 一、材料准备 碎石石场宕口的覆盖层薄，夹泥层少或无夹泥，岩性尽可能一致，开采的片石无附带表层土石块、风化石块、泥块及杂草等，以保证生产出来的碎石干净，品种、质量一致。 碎石应由坚硬的，具有足够强度和耐磨性的岩石经过反击破、圆锥破或冲击破破碎工艺生产而成，以保证碎石颗粒形状有棱角，形状近似立方体，软岩及针片状颗粒含量不大于20%，压碎值不大于30%。我合同段垫层碎石采用石灰岩。 级配碎石垫层由粒径为4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～37.5mm三档碎石及0～4.75mm的石屑（石粉）共四档料掺配而成。其中，石粉含量需控制在29～42%，粒径小于0.075mm颗粒含量应小于5%，塑性指数IP小于6，混合料最大干密度不小于2.28g/cm3。 碎石堆场必须场地硬化，且各档料分仓堆放，不得混堆、窜料。进场的碎石必须按频率2000m3/次进行抽样检测。 二、现场准备 在施工前，应将已验收的路基上所有浮土、杂物清除干净，并洒水后用压路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 测量放样恢复中线，直线段每隔10米（平曲线5米）设中桩和边桩，每隔10米设置摊铺机走行基准钢丝绳的钢筋支柱，张拉基准线，测量基准线高程，混合料松铺系数由试验路确定。同时用石灰粉画出垫层边缘线。 三、拌合及运输 必须采用集中厂拌法拌制混合料，严禁路拌。碎石配料采用全自动电脑控制计量系统，配料准确，配料仓隔板加高50cm以防止掺配过程窜料。拌和楼在投入生产前要进行调制、评定，在取得有相应资质的计量部门标定合格后方可生产。 在每天拌和楼开工前，必须先检测碎石的含水量，并根据天气、运输距离等综合考虑调整用水量，将混合料含水量控制在最佳含水量的0～1 %之间。 混合料的运输宜采用大吨位的自卸车，车况良好，车厢干净，数量满足生产运输需求。为减小混合料离析，装料时车辆应前后移动，装车后混合料应尽快运至摊铺现场。车辆到达现场后，掉头应选择在桥头或者进入开口处之前，以免对即将施工路段的路槽造成破坏。运输距离较远时，应适当加大含水量的同时对混合料进行覆盖，已减少运输过程水分损失。 四、摊铺 为避免纵缝出现，应采用一台宽幅摊铺机或两台性能尽可能一致的摊铺机前后相距5～8m进行阶梯式联合摊铺，前台摊铺机采用已测量放样并安装好的路测钢丝绳和路中导梁控制结构层标高，后台摊铺机采用路测钢丝及路中滑靴控制标高和厚度。前后摊铺宽度重叠5～10cm，中缝辅以人工整平。 摊铺过程安排专人尾随，及时处理混合料离析现象。对于粗集料“窝”或“带”，因及时添加细集料并搅拌均匀、整平；对于细集料“窝”，因及时添加粗集料并搅拌均匀、整平。严重离析的部位，需将混合料全部铲除，填补合格的混合料。 摊铺机行驶速度要与混合料供料速度相匹配，并尽量保持速度稳定。摊铺过程混合料高度应以埋没螺旋叶片2/3为宜，且布料器应保持低速、匀速转动，以避免混合料离析。 五、碾压 采用重型光轮振动压路机进行碾压，按试验路确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。 混合料摊铺成型一定长度后开始碾压，碾压宜慢速起动、慢速刹车，直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中碾压，超高路段由内侧路肩向外路肩碾压。 碾压遵循从底到高、先轻后重、先慢后快的原则碾压时，轮迹重叠1/2轮宽，相邻两段接头，错成横向约45度阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破损。 无侧限路段摊铺宽度应略大于设计宽度，混合料边缘应用铁铲拍实、平顺，边缘应多压2～3遍。 六、接缝处理 因施工组织、机械故障、下雨等原因，施工过程会被迫中断，致使结构层会出现横向接缝及纵向接缝，接缝处理的好坏直接影响到结构层整体强度、压实度及平整度。 横缝：为保证衔接处压实度及平整度，前一作业段端头摊铺后不进行碾压，待与后一作业段一起碾压成型。碾压前应检测未压部分的含水量是否满足要求，不足时应进行翻松、人工补水、整平后一起碾压。 纵缝：为保证结构层横向整体性，应尽量避免出现纵向接缝。一般情况下采用一台宽幅摊铺机或两台摊铺机并机摊铺一次成型，若不能避免纵向接缝情况下，先施工一幅靠近纵缝宽度30cm部分先不进行碾压，待后一幅施工时将该部分混合料翻松、补水并整平后一起碾压成型。此外，在条件允许的前提下，前幅施工时也可在纵缝出安放模板或枕木，使纵缝面平顺、垂直，后幅施工前移除模板或枕木，以避免纵缝出现斜坡，以免影响压实度及平整度。 七、交通管制 施工完毕后应及时封闭交通，洒水车通过时应慢速行驶，并尽快安排上覆层的施工。 八、试验检测及验收 施工完毕后，项目部将组织试验室、测量组、质检工程师等对实体进行自检，自检合格后将上报监理等