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2009年第3期
总215期 ■故障分析
文章编号:1006-2971(2009)03-0033~3
活塞压缩机的振动分析
胡 和 育
(新余钢铁有限责任公司,江西 新余 338001)
摘 要:分析 了压缩机组和管道产生振动的原因,提出了在安装、检修、维护和操作中减小振动的方法。
关键词:活塞压缩机;管道;振动
中图分类号:TH457;TB535 文献标识码 :B
运动惯性力 Is=Ms×R×∞ (cos +A×eos2a)(Ms
1 概述 往复运动件总质量,R曲柄销旋转半径, 曲柄销旋
转角速度 , 曲柄销转角,A=R/L连杆长径 比)。从
活塞压缩机 由于惯性力和气流的脉动,使得机
计算式可知,在设计过程中,可以用加平衡块的方法
组和管道振动无法避免。直接影响了零部件的可靠
来平衡旋转惯性力,也可以通过曲拐错角,列和级的
性和使用寿命、连接件的强度和密封性。为此,减小
合理配置来减小或平衡往复惯性力。但是,在实际
活塞压缩机的振动,不仅是设计部 门应该考虑的因
工作中,总有一部分往复惯性力 (或力矩)无法达到
素,也是我们使用单位在安装、检修、维护和操作中
平衡 ,这一部分往复惯性力 (或力矩)就是产生机组
应特别注意的问题 。
机械振动的根源。
2 振动分类及其产生原因 2.2 气流脉动引起的振动
活塞压缩机在运转过程中,由于吸气、排气的间
活塞压缩机的振动就其产生的原因可分为两大 歇性使管路中的气流压力和速度呈周期性变化,这
类 :(1)惯性力引起的机械振动;(2)气流脉动引起 种现象称为气流脉动。在设计过程 中,也可 以通过
的振动。它包括气柱共振和管道机械共振。
多级配置来减小压力差,以降低气流脉动。
2.1 由于惯性力引起的机械振动
(1)气柱共振:管路系统内所容纳的气体称为
活塞压缩机的惯性力有曲柄旋转的旋转惯性力
气柱 。因为气体具有一定的质量,可以压缩,膨胀 ,
和活塞、十字头组件往复运动的往复惯性力。其中,
具有一定的弹性,气柱本身就是一个类似于弹簧 的
旋转惯性力 Ir=Mr×RX (Mr旋转运动件总质
振动系统。在一定的激发下会形成振动,而压缩机
量, 曲柄销旋转半径,∞曲柄旋转角速度);往复
的吸、排气过程就是一个激发的过程。所以,气柱在
收稿 日期 :2009—01—22 接受激发后,把所形成的振动以声速向远方播。
务,严把维修质量关;对于操作人员,首先要进行理
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