朔黄重载铁路智能润滑的实践与应用.pdfVIP

第 10卷 第 6期 2012年 11月 V0L．10 N0．6 NOV．2012 朔黄重载铁路智能润滑的实践与应用 徐春艳 孟宪洪 (】江苏无锡交通高等职业技术学 ，江苏 无锡，214()46；2．朔黄铁路发展有限责任公刮科技部，河北 肃宁，062350) 摘 要： 通过国内外曲线钢轨润滑技术现状分析，针对朔黄铁路运输条件和钢轨磨耗与伤损实际 情况，系统开展了曲线钢轨润滑技术试验研究，比选出减磨效果显著的固体润滑剂，研制了适应朔黄 铁路运输条件下的智能润滑涂覆装置，实际应用表明“固一液一固”干式润滑剂可到达 55％减磨效果， 车载智能涂覆装置 自动化程度高、定位准确，完全满足朔黄铁路现场应用条件。 关键词： 重载铁路 钢轨润滑 固体润滑剂 自动涂覆 钢轨寿命 中图分类号：U2 文献标识码：B 文章编号：1674—8492(2012)06—086—04 1 概述 条件的钢轨润滑设备、方法、周期十分重要。 2 润滑剂选型与实践 曲线钢轨磨耗和疲劳伤损是世界各国重载铁 路钢轨病害的基本形式。由于轮对运动行为、轮轨 2．1 润滑剂选型 作用力 、轮轨间摩擦系数 、接触界面介质 、接触面 在对国内外润滑效果较好的固体润滑剂充分调 粗糙度 、轮轨材质、轮轨几何型面、轨道结构 、曲线 研基础上 ，初步选出六种润滑剂作进一步研究 ，六种 设置参数等因素 ，要研究解决朔黄重载铁路曲线 润滑剂主要特点分析见表 1。 钢轨病害问题，延长钢轨使用寿命 ，钢轨润滑尤为 表 1 润滑剂特点对 比 重要 。 润滑剂 润滑方式 优点 缺点 国外钢轨润滑剂种类可大致分为三类 ：①早期 粘接 隋待尤『化， 的矿物性润滑油，如机油、齿轮油等 ，润滑油易于喷 流 墓蔫 在轮轨润滑领 ． 一 涂，但润滑油易流动，有时会污染钢轨踏面降低轮轨 润滑剂 性涂敷 次豢磊善吴磊域暂无大量应 用例子 粘着系数、污染道床 ，更严重的是润滑油不可避免的 会带来钢轨 “油契效应”，从而加速钢轨的剥离掉块 ， 购置成本高， 长期维 因此已不再使用。②润滑脂类或膏状润滑剂，这类润 滑剂具有粘着性强、表面结合能力好、润滑效果好的 特点，已成为轮轨润滑的主要材料，但膏状润滑剂也 RGL~．Jt靠 易 存在涂敷不易、导致钢轨产生 油“契效应”的缺点。③固 体类润滑剂，这类润滑剂主要是一些含石墨、二硫化 要 钼等化合物的材料 ，具有抗压能力强、与接触表面结 合强度高、润滑减磨效果好的优点，但固体润滑材料 减 的喷涂