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MAZDA 6 变速器维修手册-2
4 .在以下的端子间测量电阻
·如果和技术标准中的规定不符,则检查地线,然后执行运行检查。
ATF 温度:-40-150℃(-40-302℉)
驱动桥插头
端子 电磁阀 电阻值(欧姆)
A-GND 换档电磁阀A 1.0-4.2
B-GND 换档电磁阀B 1.0-4.2
G-GND 换档电磁阀C 1.0-4.2
B-GND 换档电磁阀D 10.9-26.2
F-GND 换档电磁阀E 10.9-26.2
D-I 压力控制阀 2.4-7.3
5.连接驱动桥
6.安装空气滤清器部件。(参见F-10 进气系统的拆卸/安装)
7.连接蓄电池负极拉线。
工作检查
1. 断开驱动桥插头。
警告
·端子A、B、C、D、F 和G 连接蓄电池正极拉线的时间不能超过3 秒。
注意
·因为阀的工作声音很小,所以一定要在安静的地方检查。
2. 把蓄电池正极电压作用在端子A、B、C、F 或G 上,同时蓄电池负极电压作用在GND,确认可
以从电磁阀听到工作的声音。
·如果听不到“滴答”声,则检查驱动桥的线束。
— 如果驱动桥的线束良好,则检查电阻(脱机检查)。
— 如果存在问题,则维修或更换驱动桥线束。
3. 把蓄电池正极电压作用在端子D 上,同时蓄
驱动桥插头
电池负极电压作用在I,确认可以从电磁阀
听到工作的声音。
·如果听不到“滴答”声,则检查驱动桥的
线束。
— 如果驱动桥的线束良好,则检查电阻(脱
机检查)。
— 如果有问题,则维修或更换驱动桥线束。
电阻检查(脱机检查)
1. 拆下控制阀体。(参见K-28 电磁阀拆卸/安装)
2. 单独测量每个电磁阀的电阻。
·如果没有明确说明,更换电磁阀。
3. 安装控制阀体。(参见K-28 电磁阀拆卸/安装)
K-27
压力控制电磁阀
电阻值
2.4-7.3 欧姆
(ATF 温度:-40-150℃{-40-302℉})
换档电磁阀 A、B、C
电阻值
1.0-4.2 欧姆
(ATF 温度:-40-150℃{-40-302℉})
换档电磁阀 D、E
电阻值
10.9-26.2 欧姆
(ATF 温度:-40-150℃{-40-302℉})
电磁阀拆卸/安装
1. 断开蓄电池负极拉线。
换档电磁 换档电磁阀D
2. 拆下覆盖物。 压力控制
阀E
3. 拆下控制阀体。(参见K-34 拆卸控制阀体。) 电磁阀
4. 把电磁阀拆下来。
5. 在新的O 型圈上涂上ATF 油,并把O 型圈安
装在电磁阀上。
换档电磁
阀B
换档电磁阀C 换档电磁阀A
K-28
6. 在控制阀体上安装电磁阀。 压力控制 螺栓 换档电
电磁阀 磁阀A 螺
紧固力矩
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