PNTS侧挂式个人网络轻轨专家论证意见1.docVIP

PNMS个人网络单轨交通系统 专家论证意见 2002年8月15日，由建设部科技发展促进中心主持，在北京召开了《PNMS个人网络单轨交通系统》技术论证会。建设部邀请了城市交通领域里的12位知名专家（名单附后）组成了专家组。会上，项目推出单位—北京安道智能交通设备有限公司，向大会作了该系统的总体构思，技术特点和创新之处的技术报告。并就与会专家和代表提出的问题作了解答和探讨，专家组经过认真的讨论和分析研究，提出论证意见如下： 1．该系统设计构思新颖，合理利用信息网络传输信息流的原理，形成城市客流的交通网络，国际上尚未见到此类运输工具的报导，国内应属技术首创； 2．该系统的总体组成，是在先进和成熟的现代技术基础上建立起来的，通过合理组合和有效应用而形成的新型交通工具，系统功能可以适应客运交通的需求，系统总体技术具有一定的可靠性，但还应深入研究和设计好相邻技术的边缘条件和接口技术，以保证系统运营安全的万无一失； 3．该系统采用全高架方式运行，属行车专用道路形式，与城市其他交通无干扰影响，并可与其它交通工具方便地进行换乘，满足居民出行的安全、快速、准点和方便的要求，是充分发挥以人为本、个性化服务在公共交通项目上的体现； 4．该系统以电能为动力，无大气污染问题，走行系统采用高强塑胶轮子，噪音影响较小，对环境保护要求将不会产生很大影响，但应通过试点工程，测定相关数据，以便作为工程设计环保控制的依据； 5．该系统采用单根梁完成双向车辆的运行，工程量很小，车辆结构简单轻巧，总体造价较低，能广泛适应用户的经济承受能力，便于工程上马； 6．由于该系统按信息网络原理布设，线路结构纤细，空间体量不大，占地面积很少，便于纳入城市既定的交通规划版图，更为机动灵活地促进城市总体规划的实施和发展； 综上所述，专家组一致认为，《PNMS个人网络单轨交通系统》是一种新型的客运交通工具，基础技术可靠，客运方式可行，建设造价较为经济，将为我国城市轨道交通领域增添一项新品种。 为取得更为有效和实用的成果，专家组建议： 在现有技术资料基础上，尚应根据实际需要与可能，深入进行研究和设计，有条件时，可采用机算机仿真技术进行模拟计算，取得关键技术参数，再到实践中去验证。同时应尽快组织实施修建一条试点工程项目，以便通过试点工程，取得实际技术数椐和积累工程建设经验。 专家组 组 长： 副组长： 2002年8月15日 3 1