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《公路施工技术》期末试题（五） 姓名： 学号： 得分： 一、填空题（1*20=20分） 1、公路中线的施工放样由称恢复中线。一般有两种方法用导线控制点恢复中线和 庸碌线控制桩恢复中线。 2、路基横断面的放样包括 边桩 、 边坡 和 路面的放样 。 3、桥梁墩、台中心定位的方法有 直接丈量法 、 角度交会法 、 极坐标法 三种。 4、路面必须具备的基本要求有足够的强度 、 足够的稳定性 、 足够的平整度和 足够的抗滑性能 。 4、路面基层（底基层）可分为无机结合料稳定类和粒料类。 5、沥青混泥土按摊铺时的温度可分为热拌热铺和 热拌冷铺。 6、混凝土路面接缝材料包括 接缝板 和填缝料。 7、联结层通常有透油层和 粘层 。 二、选择题（每题分2分，共10分） 1、液限大于（B），塑性指数大于（B），以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。 A．40%；25 B.50%；26 C.45%；27 D.50%；16. 2、横坡陡于（C）时，原地面应挖台阶，台阶宽不小于1m。 A．1:10； B．1:10～1:5； C．1:5； D.1: 2.5 3、半刚性基层基料压碎值一般公路不大于（D），高等级公路不大于（D）。 A．35%；30%；B．40%；35%；C．40%；30%； D.35%；30% 4、水泥混凝土路面粗集料最大粒径不大于（B ）。 A．35mm； B．40mm； C．45mm； D. 30mm 5、涵洞沉降缝一般梅（B ）设置一道。 4～8； B．4～6；C．5～6；D.5～8 三、名词解释（每题分5分，共20分） 1、直接丈量法：直接丈量法是根据两岸桥位桩的桩号和已知桥梁墩、台的中心桩号计算出各墩、台之间的距离，以两岸桥位桩为控制，直接丈量出桥梁墩、台的中心位置。 2、压实度：令工地实测干容重为了，它与室内标准击实试验得到的值之比的相对值，称为压实度K。 3、正循环回转：用泥浆以高压通过空心钻杆，从钻杆底部射出。底部的钻锥在回转时将钻渣被泥浆悬浮，溢出至井外的泥浆池，沉淀净化后再循环使用。 4、错台：是指接缝处相邻面板产生垂直高差。 四、问答题（每题分10分，共40分） 1、影响路基压实效果的因素有哪些？ 答：对于细粒土的路基，影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等。 1）含水量对压实的影响 1)含水量ω与密实度(以干容重／度量)的关系 2)含水量加与土的水稳定性的关系 2）土质对压实效果的影响 3）压实功能对压实的影响 4）压实厚度对压实效果的影响 2、试述路面基层施工时接缝和掉头处的处理？ 答：两个工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不进行碾压。第二段施工时，将前段留下的部分，再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾。压。a)把已压实段的末段切成垂直面，并将下一段已粉碎的土推离接缝； b)将一块方木放在已压实段的末端，并用一张厚建，筑纸保护，纸上用土覆盖(或铺木板)； c)将粉碎的土铺开直到接缝处，在新段上洒水，使其含水量达到要求的值，并推铺水泥； d)水泥和土完全拌和，需要时，可加些水； e)将拌好的混合料推离接缝，割断厚纸并将方木移去； f)将拌好的混合料铺回到接缝，并用纸将水泥土混合料与覆盖土隔开； g)新段已压实，仅在接缝处留少量工作，将覆盖土及纸移去，然后将高出部分刮平。 3、简述涵洞施工测量放样的步骤。 答：1）确定涵洞的中心桩位；2）确定涵洞轴线；3）洞身放样；4）洞口放样；5）高程放样。 4、水泥混凝土路面低温季节施工应采取的措施有？ 答：当施工操作和养生的环境温度≤5cC或昼夜最低气温可能低于-2℃时，即属于低温施工。低温施工时，混凝土因水化速度降低使得强度增长缓慢，且可能被冻害。因此，必须提出低温施工的工艺设计。A.提高混凝土拌合温度；B.路面保温措施；C. 低温施工时，混凝土的设计配合比一般不宜超过0．6。 五、计算题（10分） 1、已知某桩号处路基填高H=3m，路基边坡坡度为1∶1.5，原地面为单一坡度的倾斜面，坡度为1∶10，路基宽度为7.5 m，试绘图计算左、右两侧边桩至中桩的距离。 2006—2007学年第一学期道路桥梁工程技术0301班 《公路施工技术》期末试题（考试B） 姓名： 学号： 得分： 一、填空题（每题1分，共20分） 1、公路施工技术包括施工技术和 施工组织管理 两大方面的内容。 2、路线中线施工放样有称恢复中线。一般有两种方法：用导线控制点