汽车底盘及车身电控系统维修 教学课件 作者 于京诺 等 第2章驱动防滑转系统（ASR）.pptVIP

第2章 驱动防滑转系统（ASR） 2.1 概述 驱动防滑转系统（Anti-Slip Regulation）简称ASR，其作用是在汽车驱动过程中，将车轮的滑转率控制在理想滑转率的范围（10%～30%）内，防止车轮滑转，以提高汽车在驱动过程中的方向稳定性和转向控制能力，并且提高汽车的加速性能。 2.1.1 ASR的基础理论 1.汽车行驶的附着条件 2. 车轮滑转率 驱动轮滑转的程度用滑转率表示，滑转率是指车轮速度与车速的差值与车轮速度之比。滑转率sd的表达式为： 3. 附着系数与车轮滑转率之间的关系 在汽车上装备ASR的目的就是在汽车起步、加速或在附着系数较低的路面上驱动时，将车轮的滑转率控制在10%～30%，使车轮与路面保持较高的附着力，提高汽车的牵引力和操控性。ASR有如下优点： 1）提高了汽车的动力性。汽车在起步、行驶过程中可获得最佳的驱动力，尤其是在附着系数较小的路面，汽车起步、加速及爬坡能力得到显著改善。 2）提高了汽车的行驶稳定性和前轮驱动汽车的转向控制能力。 3）减少了轮胎磨损，降低了发动机油耗。 2.1.2 ASR的控制方式 ASR工作时将驱动轮滑转率控制在最佳范围的方式有： 1.对发动机输出转矩进行控制 当驱动轮滑转率超过理想滑转率范围时，ASR减小发动机输出转矩