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交通部直属水运企业客运票价计算办法 （１９９４年１月６日） 　第一条　交通部直属水运企业客轮、客货轮承运的国内航线旅客、行李、包裹运费的计算，均按本办法办理。 　第二条　客票票价的计算　　一、运价里程：　　运价的起码计费里程为１０公里（海里）。不足１０公里（海里）的尾数，按１０公里（海里）进整。　　二、航线基价的计算：　　航线基价分别按《交通部直属水运企业客票基价表》（表一）中规定的各航区（或航段）的基价和航线里程计算，其计算公式为：　　（一）沿海、黑龙江水系和长江干线１００及１００公里以内航线：　　航线基价＝航行基价×运价里程＋停泊基价　　（二）长江干线１００公里以上５００公里以内的航线：　　　　　　　第一个１００公里航行基价×（０．９５n－１）　　航线基价＝－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　０．９５－１　　　　　　　＋第一个１００公里航行基价×０．９５n　　　　　　　×不足１００公里的里程尾数＋停泊基价其中n为满１００公里的区段数。　　超过５００公里的航线：　　　　　　　第一个１００公里航行基价×（０．９５5－１）　　航线基价＝－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　０．９５－１　　　　　　　＋第一个１００公里航行基价×０．９５4　　　　　　　×５００公里以远部分的里程＋停泊基价　　长江跨区段航线的航线基价按各区段航行基价和一个停泊基价相加计算。　　航线基价保留两位小数，第三位小数按四舍五入进整。　　三、旅客保险费按票价的百分之三计算。　　四、原国家物价局（１９９２）价工字４７４号《国家物价局及国家有关部门分工管理价格的重工商品及交通运输目录（１９９２年本）》规定交通部直属水运企业客运运价实行国家指导价格。国家计委计价格［１９９４］２１号文规定企业可在规定客运基准运价上下５０％的幅度内自行确定具体价格。　　五、根据国家计委计价格［１９９４］２１号文的规定，旅客港务费按出口旅客每人１元征收，包含在客票中，不另立票据。但芜湖至二坝的轮渡不征收旅客港务费。非交通部直属企业船舶承运的旅客，其港务费应包含在该船公司客票票价中，其解缴办法由各港务局与各船公司协商确定。　　六、等级票价的计算：　　散席票价＝航线基价×（１＋３％）×（１＋指导价浮动幅度）　　　　　　　×（１＋９％）＋１元　　等级舱位票价＝航线基价×级差系数×（１＋３％）　　　　　　　　　×（１＋指导价浮动幅度）×（１＋９％）＋１元　　（公式中的３％为保险费，９％为客运附加费，１元为旅客港务费）。　　七、滚装船舶、全空调船舶等新型船舶的票价水平应高于一般客货班轮，由各企业按照保本、有还贷能力的原则拟定票价，由交通部审批后公布实行。高速客船由企业自行定价，报交通部备案。　　八、半票票价分别按各等级票价的百分之五十计算。　　长江外籍旅客票价按各等级票价加百分之五十计算。　　学生探亲购买各航线最低等级票的，按票价５０％计算，其他等级不予优惠。　　九、各种票价均以人民币元为单位，元以下的尾数进整到元。　　每张票价的起码收费额为１元。 　第四条　行李、包裹运价的计算：　　行李分为三类：　　一类是指旅客托运的自用衣服、被褥、书籍和旅行生活用品等在５０千克以内的行李和持有户口迁移证明，每人２００千克（按迁移证明上登记的人数计算）以内的搬家物品的运价。　　二类是指旅客托运的重量超过上述一类运价规定重量部分的行李和搬家物品，以及起讫地与旅客本人所持船票的起讫地不一致的行李的运价。　　三类是指旅客自带行李超过免费规定的部分以及活动物的运价。　　包裹运价是指未（不）凭客票托运的物品和车辆（活动物除外）的运价。　　每１００千克一类行李运价为同航线散席中准票价的５０％；每１００千克二类行李运价为同航线散席中准票价的１００％；每１００千克三类行李运价为同航线散席中准票价的２００％。　　每１００千克包裹运价为同航线散席中准票价的１００％。　　行李、包裹运价不实行浮动价。　　行李、包裹的计费重量以千克为单位，不足１千克的尾数按１千克进整。　　每票行李、包裹运费以元为单位，不足１元的尾数按１元进整。每张单据的行李、包裹运费的起码收费额为１元。 　第五条　客轮、客货轮包船、包舱（或包房）运费的计算：　　按照规定的包船、包舱（或包房）条件，实行包船、包舱（或包房）运输时，按包船、包舱（包房）计费。　　客轮、客货轮的包船（包舱）运费分别按客舱（客房）载客定额和各等级票价，货舱、行李舱、邮件舱的载货定额和规定的客货轮货运运价相加计算。其计算公式为；　　包船运费＝客舱（客房）定额×各等级票价　　　　　　　＋（货舱定额＋行李舱定额＋邮件舱定额）×客货轮货运运价