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地貌特征 （发稿时间：2007-11-14 0:00:00??阅读次数：5903） ??? 丹徒区处宁镇山脉东段，全境西南高，东北低，南有茅山余脉，中属宁镇丘陵，北部为沿江圩区，长江中有洲地，地貌大致可分为低山、丘岗、丘间谷地和冲积圩区?4大类型。境内地面高程最低为黄海?2.5米，最高为长山主峰，海拔?349.7米。 区位　面积 （发稿时间：2007-11-14 0:00:00??阅读次数：9666） ??? 丹徒区位于江苏省西南部，长江下游南岸，长江和京杭大运河交汇处，东邻镇江市大港新区，西接句容，南连丹阳、金坛，西北、东北两端长江中有 3座洲岛，分别与扬州市仪征市和邗江区隔江相望，沪宁高速公路横贯区境东西，扬溧高速公路纵穿区境南北。整个区域呈火炬状，环绕镇江市京口区、润州区。丹徒区西距省会南京 60公里，东距上海 230余公里。地理坐标为北纬 31°49～32°16、东经 119°15～ 119°45。2007年，全境总面 积 610.5平 方公 里，其 中 土 地 面 积430.35平方公里，水域面积 70.5万平方公里。 世业洲是长江下游的江中沙洲型平原岛屿，行政区域面积44平方公里，四面环江，南面与镇江城区隔江相望，水深20～30米，为长江主航道，北面与扬州隔江相望，水深10米，为长江次航道。世业洲行政区域面积44平方公里，四面环江，南面与镇江城区隔江相望，水深20～30米，为长江主航道，北面与扬州隔江相望，水深10米，为长江次航道。世业洲行政建制为丹徒区世业镇。通过润扬大桥的连接，世业洲向北与宁通高速、京沪高速公路和扬州市区相连；向南与沪宁高速、宁杭高速、312国道、沿江公路相接。 　　2005年建成通车的润扬长江公路大桥将南北纵跨世业洲，并且在世业洲建设互通式立交桥，使世业洲同南北区域的大交通建立起密切的联系。其独特的区位和自然优势，逐渐成为人们关注的热点。在新一轮的镇江城市总体规划（2002～2020年）修编中，世业洲已经作为未来城市发展的重要组成部分纳入规划区用地控制范围。 　　一、区位分析和项目前景 　　世业洲基本概况从区域旅游底角度来看，长江三角洲地区，具有众多国家级旅游热线，旅游资源丰富，类型涵盖面广。世业洲度假区想要在旅游市场上争得一席之地，只有利用景观资源条件以新、奇、特取胜。 ????世业洲是衔接镇江和扬州旅游地的重要一环，是区域旅游的必经之地。充分利用岛屿相对隔绝，独立的条件和长江资源，建设一处符合现代旅游休闲、游乐、度假要求的目的地度假地。可以极大补充和提升镇扬区域旅游的品味和风格。 长期以来南京镇江扬州的旅游圈始终未能形成一个牢固的链接特色产品，其原因是长江的阻隔，而目前润杨长江大桥的建设，使天堑沟壑得以连接，建设世业洲旅游度假区也具备了条件。世业洲岛位于长江中央，远离城市和大工业区，具备良好的田园风光，无污染，无噪音，空气清新环境幽静绿树成荫鸟语花香四季宁静，岛屿面貌自然，是理想的生态旅游区。随着润杨长江大桥和世业洲岛的建设，周围历史文化，秀丽景色和现代科技在空间上有机地融合在一起。世业洲岛的建设也将是上述旅游链中不可缺少的一环。 　　镇江旅游空间布局是：形成风景名胜体系、人文景观体系、宗教文化体系、现代休闲体系的四大旅游体系。其中世业洲国家级旅游度假区将和润杨长江大桥景区、南山风景区度假村及江心洲现代休闲旅游区一起形成现代休闲体系。 　　二、规划简介 　　（一）发展定位 　　发展定位：以“生态、旅游、度假、运动”为主题的国家级旅游度假区世业洲岛拥有独特的长江资源和良好的生态环境，土地开阔，非常适合发展大的现代娱乐观光项目。 　　镇江多年来建设和保护几大风景名胜区，主要发展城市山水旅游，基本是传统的旅游项目，在旅游设施和旅游客源等方面都具有极大的局限性，缺少一个能体现大旅游理念，具有现代气息的旅游度假区。这一度假区应该是大型的，现代化的、以娱乐为主的，能够吸引旅客，能够吸引中外旅客，而且能够带来多项消费的综合性旅游项目。 　　世业洲的市场开发以国内游客为主体、长三角地区游客为重点、南京都市圈游客为基础，满足现代休闲、周末度假、会议旅游等功能要求，成为国内著名的旅游目的地。 　　（二）度假区总体布局 　　1、发展目标 　　度假、休闲胜地，荟萃居住文化，回归生态人性。适当建设低层高档，分时度假水上居所，成为城市居民度假第二居所。 　　2、规划准则 　　集聚效应准则：集中建设,城镇、度假村相对集中、疏密有序，服务设施完善、生活、度假方便。 　　磁力效应准则：人群吸引点设多功能建筑满足游客需求。 　　多中心效应准则：大集中、小分散、组团发展、形成各有特色的功能区。 　　环境意象准则：（凯文·林奇）路径：——即运动并在运动中观察