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西大望路改扩建工程通惠河跨河桥工程 伸缩缝施工方案 北京市市政六建设工程有限公司 西大望路项目经理部 2006年10月22日 桥梁伸缩缝施工方案 桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的连接。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果施工不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥梁伸缩缝的跳车病害是一个重要问题，目前有关部门及施工单位采用许多行之有效的措施和方法，在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处的跳车病害，其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。 一、工程概况 通惠河跨河桥采用仿毛勒缝（即三维位移止水型伸缩缝，由钢梁和V形橡胶带组成），共2道，每道长约50米，缝宽4cm。缝槽内充填C40钢纤维混凝土。 计划开工日期 2006年10月23日，计划竣工日期 2006年10月29日，共7天。 二、伸缩缝施工形式 1、产品选择 首先产品厂家必须通过认证，具有相应的生产资质，信誉较好且产品质量上乘。其次伸缩缝所用的橡胶止水带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求且伸缩缝相应的焊接质量也满足有关规范要求。 2、施工队伍选择 有好的产品，还必须有好的安装队伍。本工程由厂家专业安装队伍进行伸缩缝施工，并在保证工程质量及工期的前提下，与厂家签订施工合同。 3、交通导改形式 本工程每道伸缩缝约50米，在施工期间为了不影响交通，将计划半幅施工。其中每道伸缩缝分为4段，每段长约12.5米。 具体是：切缝通长切，开槽和型钢安装为半幅施工，混凝土浇注为通长施工，在此期间为保证通车及伸缩缝的质量，需要600×200×2cm的钢板100米，35×20×1.5cm的橡胶垫块，共76块。 在施工过程中，满足交通导改的要求，交通标志牌必须码放齐全、到位，且所有施工人员必须穿反光背心，并设专人指挥交通。 （具体形式见附图） 施工顺序（交通导改）： 三、施工工艺 1、施工准备 （1）在伸缩缝施工前，需作详细的施工方案，精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。 （2）成立专业施工组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇注组等，做到分工明确，职责明确。 （3）认真检查型钢的位置编号、合格证等有关材料的性能指标。 另必须核查有关机械设备及其它相关材料是否齐全、完好，尤其是发电机等是否有备用，必须保证施工顺利进行。 2、施工放线 在放线之前必须用3米直尺对伸缩缝处的沥青面层进行平整度检测，根据油面实际平整度考虑是否需要扩大开槽宽度，规范要求一边最多比设计要求加宽30cm。如果在规范要求的加宽范围内路面平整度仍达不到伸缩缝的安装要求，路面需进行返工处理，以免因沥青面层的不平整而影响伸缩缝的施工质量。此伸缩缝设计开槽宽度为从缝中线往两边各延35cm。共放三条线即缝中线、向两边各延35cm的两条线。 3、切缝 根据施工图或实际平整度调整后的开槽宽度准确放线后，用切割机切缝。锯缝外的沥青混凝土路面需用塑料布或彩条布覆盖保护，以防止锯缝时产生的灰尘污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，如果切缝是干切，则完后应立即用鼓风机吹干净，以免过后遇水干掉就很难清洗，造成路面污染。 4、开槽 用风镐开槽，开槽深度不小于10cm，开槽边必须保证顺直、整齐。开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好塑料布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在塑料布或钢板上并及时清走。开完槽后应对槽内的预埋筋及锚固筋理顺、调直，并对预埋筋作除锈处理，同时如果发现原来梁、搭板的预埋筋不足，应及时植筋或植膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量。 5、型钢安装 （1）型钢吊装：安装前检验槽内杂物是否清理干净，确保槽内无杂物后进行型钢吊装，用8吨吊车将型钢吊装就位。在型钢定位之前需对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的检查，但不排除在运输过程中或装卸时对产品平直度的影响，为确保质量，须在型钢的整个安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢顺直度应控制在3mm以内，平整度用3米直尺检查应控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内。在检查过程中如发现问题应及时处理，以免造成返工。 （2）型钢焊接：型钢定位后采用分段点焊进行加固，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条并由专业焊工逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面，确保焊接质量。焊接过程中严格执行有关规范，如钢筋搭接长度单面焊≥10d，双面焊≥5d。在整个安装过程