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2012 特高比转速离心风机气动设计和性能优化 Aerodynamic Design and Performance Optimization for a Centrifugal Fan with Very High Specific Speed Abstract: The type of 3-108 fan has the specificity of large flow, low total pressure and high specific speed, which will bring great flow losses. According to the situation, the optimized design and test is carried out for 3-108 model fan two times. Fortunately, a maximum fan efficiency of 82% is got for the first model fan and the ratio of election design flowrate to the original one is found as 124%. Then the second model fan is designed according to the analysis of the data got from the first model. Its prediction performance is good. Key words: centrifugal fan; specific speed; numerical simulation; aerodynamic design 0 引言 3 用户提出的设计要求是风量 120 万 m /h ，风压 2000Pa ，转速 560r/min ，温度 120 ℃ ，双吸、后向离心风机， 由一半流量算得流量系数为 0.2683, 全压系数为 0.2892 ，比转 速为 107.7 ，即 3-108 风机。该风机准备替代现用的 30 号双吸 4 － 73 风机，后者由于运行在远离设计工况的大流量区，效率很 低，更不能适应在比设计流量更大的工况下运行。 3-108 风机是一个流量大、全压低、比转速特高的后向离 心风机，从风机气动设计经验来看，这是一个选择离心或轴流风机 均可的设计参数，但用户由于空间位置的限制，一定要选用双吸离 心风机。由于这种特高比转速风机流量特大，所以叶轮进口直径很 大，初步气动设计表明，其叶轮进出口直径比接近 0.8 ，而 3-108 风机实际使用的叶轮直径为 3m ，一端放置电机不会影响进口的进 排烟风机 2012 风量，这样只需计算将总流量的一半作为设计流量的单吸离心风 机。 1 气动设计分析 [1] [2-3] 根据 Eck 理论 、风机气动设计 、整机流场数值模拟 [3-4] [5] [6-7] 、变工况性能数值预估 以及小比转速设计流量的选择 等经 验，认为用户设计要求会带来以下几个需要解决的问题。 （1 ） 特高比转速带来的特大流量、低全压使叶轮进口 直径和宽度增大、叶轮通道变短，这样进风口出口段、叶轮进口段 和叶轮内流动扩压增大，同时也使蜗壳螺旋角和宽度增大，不仅使 蜗壳流道内的扩压增大，扩压引起分离，会大大降低叶轮效率，也 使蜗壳和进风口损失增大，