城市轨道交通车辆检修 教学课件 作者 阳东 卢桂云 项目三 任务二教案.docVIP

任务二：城市轨道交通车辆检修用设备 学时分配：180min 教具：多媒体 教学地点：轨道车辆检修模拟实训室 学习目标： 知识点： 1．了解城市轨道交通车辆检修设备的配置。 2．掌握城市轨道交通车辆检修主要设备的应用和技术参数。 利用多媒体课件进行模拟教学。 项目内容： 一、车辆检修设备的配置 （一）配置原则 设备配置的基本要求是：设备具有先进性、专业性，必须安全、可靠、高效。 （二）电客列车一般修理（定修以下）的设备基本配置 （三）列车检修（架、大修）的设备专业配置 列车大修程检修等级分为：大修、架修、定修、部件修，检修周期的确定为列车运行公里数或使用年限二者选一，以先到为准。 （四）列车安全运营的设备特殊配置 二、车辆检修主要设备的应用和技术参数 （一）不落轮镟床 该镟床最大特点是安装在标准轨面下，为地下式。所需轮对切削修理的车辆不用进行任何分解，直接驶上该机床与地面固定轨相联的活动道轨，就能进行轮对的切削加工。 （二）列车自动清洗机 用于对列车车体进行清洗。通过自动清洗机端部和两侧不同形式的清洗毛刷组、将水和清洗剂喷射在车体上，用清洗毛刷对列车的前后端部、两侧车体侧面、车门、窗玻璃进行滚刷。清洗方式有清水洗和化学洗两种，均自动，设备配有水处理循环回用系统、软水系统、牵引系统（选配项目）等。 （三）地面式架车机 地面式架车机能同步提升N 节不解钩的列车单元组，以便对列车车体下部的机械、电气部件进行维修、保养和更换，设备具有使用方便、操作灵活等特点。 （四）地下式架车机组 地下式架车机组由两个独立的车体架车机和转向架架车机组成一套架车系统，能同步架起N 节列车单元。 （五）公／铁路两用蓄电池牵引车 公／铁路两用蓄电池牵引车是一种既能在轨道上牵引，又能在平地上运行的两用牵引车。 （六）空调悬臂吊 吊车动臂在使用时能深人到供电触网下（与触网的垂直绝对距离不小于200mm）直接吊起车顶部件，并送到地面。悬臂吊电源与接触网供电之间有联锁。 （七）室内移车台 （八）轮对压装机 轮对压装机用于车轮和车轴在设定压力下装配成轮对（压轮）和将轮对分解成车轮和车轴（退轮）。 （九）转向架清洗机 该设备采用全封闭形式，内部设有封闭的清洗房、喷淋系统、污水处理系统、控制系统、蒸汽加热系统等。转向架从列车上分解拆下后，因高油污和积尘需对其进行清洗。 （十）转向架升降台 转向架升降台用于提升转向架于不同的高度，便于对其进行检修和更换附件。 （十一）转向架试验台 转向架试验台用于地铁车辆转向架的静态变形测试。 （十二）金属橡胶弹簧试验台 该试验台适合采用一系弹簧减振的金属橡胶弹簧（一系弹簧）的试验，能进行金属橡胶弹簧负载变形、刚度的测试，完成金属橡胶弹簧的选配工作，保证转向架一定的轴重分配。 （十三）交流牵引电机试验台 对交流牵引电机主要参数进行的测试。设备由各类传感器、计算机、输出打印机三大部分组成，分别完成振动、速度、电阻、电流的检测，数据的传递放大、计算及输出打印工作，能过电机进行综合测试。 （十四）车辆静态秤重试验台 车体称重试验台为车辆大修设备，在静态情况下对架修、大修后的单节车辆进行称重。 （十五）减振器试验台 对转向架上横向和垂向两种形式的液压减振器进行综合性能的测试。 （十六）阀类试验台 阀类试验台主要用于电动列车的各类空气阀、气动元件在检修后的动作试验和气密性试验。 （十七）辅助逆变器试验台 本试验台用于地铁车辆辅助逆变器的整体性能试验，列车辅助逆变器输出三相交流电供辅助电机和照明系统工作，同时经过整流输出直流电供列车蓄电他及应急电池充电使用。 （十八）空压机总成试验台主要用于对维修后的空气压缩机进行磨合，检测排气量、工作温升检测，压缩机启动性能等综合测试。 （十九）电器综合试验台 电器综合试验台用于试验和整定所有有触点电器开关元件电气特性，设备有试验台、元件安放架、计算机数据采集和数据处理系统组成。 （二十）单元制动机试验台 单元制动机试验台可对电客列车单元制动机进行各项性能指标的试验。 （二十一）受电弓测试台 用于列车受电弓弓体试验，能试验升弓情况下受电弓的静态特性。 （二十二）空调负载试验台 用于列车车顶式空调机组的名义制冷量测试。 （二十三）自动车钩试验台 对电客列车的自动车钩进行车钩连挂和解钩、气密性等性能测试。 （二十四）救援复轨组合设备 救援复轨组合设备对脱离轨道的故障车辆进行现场恢复，保障线路畅通。 （二十五）列车车下走行部在线检测设备  《城市轨道交通车辆设备维修》　项目三 城市轨道交通车辆检修基地基础设施及主要设备