聚合物驱抽油井负荷变化规律.pdfVIP

第30卷第1l期(2011．11)(试验研究) 聚合物驱抽油井负荷变化规律 蒋玉梅1；21中国石油大学(北京)；2大庆油田采油四厂 摘要：聚驱油井采出液随注入聚合物的不断增加，采聚浓度接近线性递增。通过对杏4～6 面积聚驱北部区块采聚浓度分析发现，聚驱采聚浓度整体变化趋势表现为见聚一缓升一快速上 升一平稳上升。随着见聚浓度的上升，抽油机井悬点最大栽荷上升，最小载荷下降，且最小栽 荷变化较大。为了降低扶正器对抽油机井负载的影响，今后应继续开展不同井合理扶正器间距 和数量的研究，并开发新的防偏磨技术。沉没度变化对聚驱抽油机井负载变化影响较大，生产 中可通过对沉没度的调整来控制抽油机负载，从而减少栓泵井次。 关键词：聚驱；负载；流变性；见聚浓度；扶正器 doi：10．3969／j．issn．1006-6896．2011．11．017 杏北开发区聚驱目前已进入T业化开采，由于 变差．疲劳加剧；同时，抽油杆柱下行阻力增加， 采出液见聚及下人扶正器等因素的影响，聚驱抽油 使得抽油杆柱弯曲变形，造成偏磨。 机负载变化大，聚驱检泵周期与水驱相比较短，作 在杆管环空中油井产出液黏度计算公式为 业成本增加。聚驱注入阶段不同，生产特征变化显 卢I=卢。(1／j)+p。^ 著不同。统计各注入阶段抽油机井载荷变化，从沉 ／1。为聚合物溶液的表观黏度，与混合液在管 没度、扶正器、采出液见聚浓度等方面对聚驱抽油 中流动的等效剪切速率和聚合物溶液的浓度有关， 机井负载变化进行分析。 计算公式如下 11D=晰”1 1采出液的流体性质 式中H为聚合物溶液的稠度系数(Pa·S”)； 聚合物驱与水驱的根本区别是井筒中流体的组 为聚合物溶液的流性指数；，为混合液在油管一 分和性质发生了变化，这是造成聚合物驱与水驱采 抽油杆环空中流动时的剪切速率(1Is)。 出井下设备受力状况发生变化的根本原因。 ’“I ’i‘!_． 对实际油井采出液和室内配置的聚驱采出液采 ： “} ’“．、。 用流变仪进行了流体性质测试，从测试结果可以看 ；”} ’ 。，一 i‘ ．o 出，聚合物驱油井采出液流变特性符合幂律定律。 ∥…一。。 ” 皇 同时利用管流实验装置进行了垂直管流实验， 由实验结果可知，实验中聚合物一原油混合液的流 动规律符合幂律流体流动规律，其形式为 T=“’ 图1 聚驱油井采出液见聚浓度变化曲线 式中口为稠度系数(Pa·S)；”为流性指数。 年11月见聚，见聚浓度61．6mg／L，从功图变化可 2见聚浓度对负载的影响 以看出，见聚后功图变得肥大。2005年12月与9 聚驱油井随注入聚合物的不断增加，采出液采 月对比，上载荷增加10．04kN．下载荷下降8．71kN． 聚浓度接近线性递增。通过对杏4—6面积聚驱北 交变载荷增加20．14kN。 部区块采聚浓度分析发现，聚驱采聚浓度整体变化 利用上述公式和室