钻孔灌注桩桩底注浆技术的研究与应用进展.pdfVIP

V01．22 第22卷第2期 宁波工程学院学报 No．2 2010年6月 JOURNALOFNINGBOUNIVERS兀．YOFrECHNOLOGY June．2010 钻孔灌注桩桩底注浆技术的研究与应用进展 高明赞 (宁没工程学院，浙江宁波315016) 摘要：桩底注浆能够提高钻孔桩的承载力、减少沉降量和降低工程造价等优点被广泛应用于桩基工程中，本文主 要阐述桩底注浆的机理、施工工艺及其工程应用，为类似工程桩底注浆施工作参考。 关键词：钻孔灌注桩；桩底注浆；施工工艺；进展 中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：1008—7109【2010)02—0063—05 钻孔灌注桩具有单桩承载力高、无挤土效应、对环境影响小、适应性强和造价低等优点，已被广泛地 应用于房建、桥梁等基础工程中。但是由于钻孔灌注桩施工工序多，施工中孔底沉渣很难清理干净、泥 浆护壁降低桩侧土摩阻力以及设计和施工失误等原因都可能影响到其承载力的发挥或造成工程质量事 故。针对这一问题，不少工程应用了桩底注浆技术。采用合理的桩底注浆处理后，能提高灌注桩的承载 力、减少沉降量、降低工程造价(减短桩长或减少桩数)、加固事故桩等，确保其质量稳定可靠。该技术 在建筑工程和交通工程领域得到了诸多应用，具有很大应用前景。 1桩底注浆机理 桩底注浆¨一引是指钻孔、冲孔和挖孔灌注桩在成桩后，用注浆泵以一定的压力将能固化的浆液(常 用水泥浆)通过桩身注浆通道(可预埋管道，也可后造孔)注入桩底。浆液固化后，可改善桩基持力层受 力状态和荷载传递性能，大幅提高桩侧摩阻力，修补桩身缺陷等，从而提高桩基承载力或起到对事故桩 的加固作用，其主要机理如下： 由于孔底沉渣和首灌混凝土离析产生的虚尖使桩底混凝土强度降低、孔隙较大等缺陷，致使单桩承 载力不足和沉降量过大。注浆时，浆液首先渗透到较疏松的桩底沉渣间隙中。与沉渣相结合，形成强度 较高的结石体，减轻桩底沉渣的影响，减小桩基沉降。 当沉渣间隙被浆液充满后，随着注浆量的增加及注浆压力的增大，浆液不断向桩端持力层中渗透、 填充和压密，形成渗透注浆和压密注浆。渗透注浆主要是浆液在较小的压力下进入土体孔隙中，置换土 体中的水空间，形成一个密实的、强度高的结石体。压密注浆是用浓浆置换、渗透和挤压土体，在土中形 成浆泡、浆脉，同时产生密实效应，使土体压密并提高其应力，浆泡的半径随注浆压力的增大而增大，同 时浆液总是挤向不均匀地基中的薄弱区，从而使土体的变形性质均一化。 当注浆压力大于桩端土层的最小主应力时，会出现劈裂注浆。浆体克服土体初始应力和抗拉强度 而破坏土体，在正常固结和欠固结的土体中形成垂直的裂缝，在裂缝最前端出现应力集中，使裂缝迅速 发展，浆液充填裂隙后呈脉状网络分布。当劈裂浆体达到饱满状态后，浆体的粘滞性会阻止浆体进一步 流动，致使注浆压力不断升高。浆液固化后对持力层起加筋作用，增大桩端的承载面积和桩基的有效长 度，从而提高桩的承载力。 同时，随着注浆压力的增大，浆液克服土体孔隙摩阻力沿桩壁上窜，通过渗透、充填、挤密和胶结作 收稿日期：2010—02—20 作者简介：高明赞，男，宁波工程学院。 万方数据 ：丝一：：一：=：：一：：：一：：：：—三兰三兰兰兰兰竺：：：：一：一一=一一：二竺：兰兰丝 用破坏桩周泥皮的结构，并填充桩与桩周土体之间的孔隙，在桩周形成脉状结石体，从而提高了桩身下 部的桩侧摩阻力，提高桩的承载力。 2分类 根据桩底注浆在桩基工程中的应用，笔者将其分为原设计桩底注浆和后加固桩底注浆。原设计桩 底注浆是指在钻孔灌注桩施工前考虑桩端持力层土体性能差、沉渣过厚等可能会导致单桩承载力达不 到设计要求以及为减短桩长等原因在设计阶段就选用桩底注浆技术进行处理。例如，杭州某高层建筑 钻孔灌注桩原设计桩长62～65m，钻孔时需穿越厚约30m的砂、砾、卵石层，施工难度大、工期长，孔底 沉渣较难清理彻底，桩基成本过高，采用桩底注浆后，设计桩长减为46m，钻孔施工难题和工程成本问题 也就迎刃而解¨1。 后加固