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第十二章 滑动轴承 福建农林大学机电工程学院 机械工程系 张翔 第十二章 滑动轴承 12.1 概述 12.2 滑动轴承的特点与应用 12.3 径向滑动轴承的结构及组成 12.4 滑动轴承的材料 12.5 润滑剂和润滑方法 12.6 径向滑动轴承(混合润滑)的条件性计算 12.7 液体动力润滑的基本原理 12.8 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 12.1 概述 12.1.1 轴承的功用与分类 (1) 功用: 支承轴或转动零件 (2) 分类 按受载方向不同 径向轴承（向心轴承）： 承受径向力 推力轴承（止推轴承）： 承受轴向力 径向止推轴承（向心推力轴承）：同时承受径向力和轴向力。 按摩擦状态不同： 动压润滑 液体润滑滑动轴承 滑动轴承 静压润滑 混合润滑滑动轴承。 滚动轴承。 12.1.2 摩擦与润滑种类与特点 摩擦现象 自然界中普遍存在的物理现象。 摩擦将一部分机械能转变为热能，使机器效率 降低，温度升高， 摩擦造成表面磨损。使机器丧失应有的精度， 进而产生振动和噪音，缩短使用寿命。 12.1.2 摩擦与润滑种类与特点 摩擦现象。 世界上使用的能源大约有 1/3~1/2 消耗于摩擦。 机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度 而报废。 润滑是减小摩擦、减小磨损、提高机械效率的最 常用最有效方法。 对摩擦、磨损与润滑的研究学科构成了摩擦学。 12.1.2 摩擦与润滑种类与特点 4种摩擦（润滑）状态 1）干摩擦 2 ）边界摩擦 3 ）流体摩擦 4 ）混合摩擦 4 种摩擦（润滑）状态--干摩擦 1）干摩擦：表面间无任何润滑剂或保护膜，纯金属直接 接触时的摩擦。 特点： （1）接触峰点之间发生粘结、挤压、剪切、塑性流动 （2 ）摩擦磨损最严重，f =0.15~0.5 弹性变形 塑性变形 4 种摩擦（润滑）状态--边界摩擦 1）干摩擦：纯金属直接接触时的摩擦 2 ）边界摩擦：两表面上的极薄的吸附油膜之间的摩擦。 能降低摩擦阻力，减轻磨损，但膜厚小于粗糙度，强度不 高，磨损不可避免。 边界油膜 4 种摩擦（润滑）状态--流体摩擦 1）干摩擦 2 ）边界摩擦 3 ）流体摩擦： 摩擦表面完全被流体膜隔开，摩擦发生在流体的内部 摩擦阻力最小，磨损最轻（几乎不发生摩损） ，是理想的 摩擦状态。 流体 4 种摩擦（润滑）状态--混合摩擦： 1）干摩擦 2 ）边界摩擦 2 ） 1） 3 ） 3 ）流体摩擦 4 ）混合摩擦：处于三种摩擦的混合状态。 摩擦系数比边界摩擦时要小得多 边界摩擦和混合摩擦在 工程实际中很难区分， 常统称为边界摩擦。 12.1.3 磨 损 磨损 --摩擦表面的物质不断损失的现象 1）磨损类型： 磨粒磨损、疲劳剥落（点蚀）、粘着磨损（胶合）、 腐蚀磨损 2) 磨损过程 量 损 磨 稳定磨损 磨合 剧烈磨损 O