基于车辆平顺性的悬架参数优化_张春花.pdfVIP

Vol10　No10　Ap r20 10 第 10卷 　第 10期 　20 10年 4 月 科 　学 　技 　术 　与 　工 　程 　 (2010) Science Technology and Engineering 　20 10　SciTechEngng 基于车辆平顺性的悬架参数优化 张春花 (华南理工大学广州汽车学院 ,广州 510800) 摘 　要 　为了改善汽车行驶的舒适性 , 以某轿车为研究对象 , 以 1/4车辆模型为例 ,建立了系统的动力学模型 ,并采用主要 目 标函数法对车辆悬架参数进行优化 。仿真结果表明 ,优化后的车身垂直方向加速度均方根值减小了 60% ,汽车乘坐舒适性得 到了显著的改善 。通过仿真分析比较 ,证明采用此方法进行悬架参数优化对车辆平顺性和乘坐舒适性的改善有良好的效果 。 关键词 　悬架 　　仿真 　　优化 　　舒适性 中图法分类号 　U46 1. 4; 　　　　文献标志码 　A 　　随着社会的发展和科技的进步 ,人们对汽车的