机械基础 教学课件 作者 朱明松 第六章带传动.pptVIP

第一节 带传动概述 【学习目标】 1．了解带传动的类型。 2．理解摩擦型带传动工作原理。 3．掌握传动比及弹性滑动概念。 4．掌握带传动的特点及应用场合。 一、带传动类型及工作原理 1．带传动的类型 2．带传动的工作原理 紧边:进入主动轮一边带拉力增大到带被拉紧 松边:绕出主动轮一边的带拉力下降，带被放松， 有效圆周力:两边拉力差F=F1－F2 有效圆周力数值上等于带与带轮接触弧上摩擦力总和，其最大值与初拉力F0、摩擦因数、带与带轮接触弧长度（包角α）有关。 二、带传动的传动比 带传动的传动比i12等于主、从动轮转速之比。 表达式为 式中 n1 —主动轮转速，r/min； 　 n2—从动轮转速，r/min。 三、打滑与弹性滑动 1．打滑 过载:带所传递的圆周力大于带传动有效圆周力（即带与带轮接触面的摩擦力总和）。 打滑:过载时，带沿着轮面产生全面的滑动现象 打滑将造成带磨损加剧，从动轮转速急剧降低，带传动失效，应予以避免。另一方面，过载打滑可以防止薄弱零件的损坏，起到过载保护作用。 提示:小带轮带与带轮接触面小，故带传动打滑一般出现在小带轮上 2．弹性滑动 因带弹性伸长及拉力差引起的相对滑动称为弹性滑动，弹性滑动使带传动比不能保证准确。 四、带传动的特点及应用 1．摩擦类带传动特点及应用 1）带传动能缓冲、吸振，传动平稳，无噪声。 2）能传递较远轴间运动和动力。 3）由于带的弹性滑动，传动比不准确。 4）过载会打滑，能避免传动系统中薄弱零件损坏，起过载保护作用。 5）安装制造要求低，结构简单，成本低廉，维护方便，不需润滑。 6）带需张紧在带轮上，作用在轴与轴承上的力较大，传动效率低。 摩擦类带传动主要用于传动平稳，传动比不准确，传递功率较小，两轴距离远的高速级传动。 2．啮合类带传动特点及应用 啮合类带传动除具有摩擦类带传动优点，还具有传动比准确，传递功率大等优点，常用于传动平稳、传动精度要求高的场合，如数控机床、机车发动机等精密机械中。 第二节 平带传动 【学习目标】 1．了解平带传动的形式。 2．掌握平带传动的主要参数及选择。 3．了解平带传动的接头方式。 4．掌握平带传动的特点及应用。 一、平带传动的形式 （1）开口传动。两轴平行，两带轮宽对称平面重合，转向相同的带传动，在平带传动中应用最广。 （2）交叉传动。两轴平行，两带轮宽 对称平面重合，转向相反的带传动， 在平带传动中应用较广。 （3）半交叉传动。两带轮轴线 空间交错的带传动，通常交错角 为90°, （4）角度传动。 通过导轮实现两带轮轴线相交 的带传动。 二、平带传动的主要参数 （1）包角α 包角是指带与带轮接触弧所对的圆心角，包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。 包角越小，接触弧长越短，接触面间所产生的摩擦力总和越小，传动能力也越小 一般平带传动要求包角α≥150° α1≈180°－ ×60° （2）带长L 平带带长是指带的内周长度，开口式带传动带长可按下列公式计算 L= （3）传动比 平带传动比等于两带轮转速之比，也等于两带轮直径反比 当传动比i＜1，n1＜n2，为增速传动，i值越小，机械传动增大转速的能力越强；传动比i＞1，n1＞n2，为减速转动，i值越大，机械传动降低转速的能力越强，受小带轮包角的影响及带传动轮廓尺寸的限制，其传动比i≤5。 主动轮圆周线速度或带速 : v1 三、平带的类型和接头方式 1．平带的类型 平带有皮革平带、帆布芯平带、编织平带和复合平带四种，其中帆布芯平带使用最广 2．平带的接头方式 平带的接头方式有胶合、缝合、铰链带扣等几种 四、平带的传动特点及应用场合 1．结构简单，传动效率较低。 2．传动中心距远。 3．除可实现两平行轴运动和动力的传递，还可实现交叉轴、交错轴间运动和动力的传递。 近年来，平带传动逐渐被V带传动所取代，但在远距离、高速、多轴传动情况下，依然采用平带传动。 第三节 V带传动 【学习目标】 1．了解V带的结构和类型。 2．了解V带轮的参数与结构。 3．掌握V带传动参数选用要点。 4．掌握V带传动的正确使用。 一、V带的结构和类型 V带是一种无接头的环形带，其截面为等腰梯形，工作面是与V带轮相接触的两侧面 V带结构有帘布结构和线绳结构两种 帘布结构制造方便，抗拉强度大，应用较广；线绳结构柔韧性好，抗弯曲疲劳性能好，但抗拉强度低，适用于载荷不大、带轮直径较小和转速较高的场合 2．V带类型及截面尺寸 普通V带已标准化，按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、