门式起重机吊装专项安全方案.docVIP

门式起重机吊装专项安全方案 编制的主要依据： · GB6067-85《起重机安全规程》 · GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》 · GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 ·GB5905-86《起重机试验规范和程序》 · GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》 · GB8918-1996《优质钢丝绳》 · GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 · GB/T14406-93《通用门式起重机》 · G98325《轨道联结》 · ##站结构施工图 一、工程概况 六号线【##站】位于@@市荔湾区六二三路与大同路交叉口处，地面为交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商业区、居民区，上部有@@市内环路高架桥，地下穿行地铁1号线及人行隧道，地下管线网错综复杂，地面交通流量很大，一号线##站位于本基坑西侧，距本工程主体基坑40m，其围护结构底埋深约为20.3m。地貌形态为珠江三角洲冲积平原地貌、地势低平，沿线地面标高基本介于7.00～8.30m。主体基坑座落在微风化泥质粉砂岩上。 本车站中心里程为YAK8+084，起点里程YAK8+041.4，终点里程YAK8+127，车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度83.6m（不含围护结构），标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含