氮化工艺的应用.docVIP

低温盐浴氮化工艺在压缩机零件中的应用 余姚捷华压缩机有限公司 （315400） 施瑶君 摘要：压缩机的十字头销、活塞杆常规的加工工艺较繁杂，热处理工序的不合格率较高，通过引进法国舍舍夫低温盐浴氮化工艺后，工艺流程缩短，产品合格率明显提高，材料成本大幅降低，零件的耐磨性和使用寿命有较大提高，产品质量明显提升。 活塞杆、十字头销等零件是压缩机传动部件的核心零件，它们除了要承受交变载荷外，还要求耐磨性、耐蚀性好，这些零件常规的加工工艺是毛坯锻造→粗车加工→热处理调质→半精车加工→热处理渗碳淬火或表面高频感应淬火→回火→磨削加工→磁力探伤，该工艺相对压缩机传动部件的其它零件显得略为繁杂，产品的合格率也较低，我们曾对上述零件的合格率跟踪统计了8年，发现年平均合格率在90%~92%之间波动，且不合格品往往发生在热处理工序，废品损失不小。为了改变这种状况，我们对关键工序热处理进行了革新，引进了先进的法国舍舍夫低温盐浴氮化工艺，同时选用更经济、性能更合适的材料，历时4年对上述零件从热处理、材料、工艺尺寸及使用可靠性等方面进行了试验和工艺攻关验证。 一、新工艺与原工艺的对比 1、热处理工艺的改变 活塞杆、十字头销等零件表面的硬化处理，旧工艺都采用渗碳淬火或者局部高频感应淬火处理。因渗碳淬火过程中易产生表面网状碳化物，这些网状碳化物是后期产生磨削裂纹的主要原因，同时还会产生渗层不均、残留奥氏体增多、变形较大造成磨削余量不足等缺陷。局部高频感应淬火处理过程中，由于受感应加热设备及硬化层深度等因素的影响，容易出现淬硬层不均匀、局部淬透、硬化区分布不合理及表面烧伤等缺陷，这些缺陷严重影响产品的使用性能和合格率。 我们引进的法国舍舍夫（SURSULF）工艺是HBF公司开发的一种表面处理工艺，在565±5℃工作温度下，由硫催化下的无公害低温盐浴氮化，卓越的渗氮能力使舍舍夫技术有效地解决钢和铸铁的磨损摩擦、疲劳、咬合及腐蚀的各种问题，具有无公害、更高的耐疲劳强度、耐磨性和表面硬度，变形极小，化合层完全由ε-氮化物组成，具有无脆化、氮化层均匀性极高。根据这些特点，我们制定活塞杆和十字头销氮化的新工艺技术要求如下： 测试项目 技术要求 活塞杆 十字头销 表面硬度 旧工艺 45~55HRC 57~67HRC 新工艺 450±20 HV 580±20 HV 芯部硬度 旧工艺 26~32HRC 140~160HB 新工艺 280±20 HV 150±20 HV 有效硬化层深度 旧工艺 1.0~1.5 mm 1.0~1.5 mm 新工艺 0.2±0.05 mm 0.3±0.05 mm 为了阻止活塞杆两端的螺纹被氮化，我们专门制作了螺纹防护套加以防护。因活塞杆长度较长，常规的横放氮化易弯曲变形，我们改变了支承方式，在螺纹防护套上焊上了吊耳，将活塞杆单支垂直吊装在料架上，这样氮化后测定杆体的直线度、同轴度均满足图样要求。 2、零件用材料的改变 根据国外成熟经验报道，采用舍舍夫低温盐浴氮化工艺处理的零件其耐腐蚀性特别优良，所以我们将无油润滑压缩机活塞杆用材料由原来的3Cr13改为45钢进行试验，并对不同材料不同热处理方式的两种活塞杆进行了72小时中性盐雾试验，试验结果如下表： 热处理方式 盐雾试验时间 60h 65h 72h 45钢低温盐浴氮化 未发生腐蚀 未发生腐蚀 未发生腐蚀 3Cr13高频感应淬火 未发生腐蚀 未发生腐蚀 局部位置有小于0.5mm的黄斑。 从上表可知，45钢经低温盐浴氮化后，其耐腐蚀性要优于3Cr13高频感应淬火活塞杆。 3、零件工艺尺寸的调整 为了得到精确的数据，验证舍舍夫氮化工艺处理后的零件尺寸的变化，我们分别制作了直径、材料不同的多组试样进行试验，结果如下： 材料牌号 直径尺寸 mm 名义 氮化前 氮化后 变化量 45 Φ30 +0.025 +0.030 +0.005 Φ50 +0.032 +0.036 +0.004 Φ65 +0.01 +0.015 +0.005 20Cr Φ30 +0.02 +0.024 +0.004 Φ50 +0.032 +0.036 +0.004 Φ65 +0.01 +0.015 +0.005 从上表看出，氮化后的尺寸有0.004~0.005 mm的膨胀，膨胀量不随零件直径的改变而变化，且碳素钢和合金钢的膨胀量基本相同。据此，我们适当调整了磨削工序的工艺尺寸，确保氮化后零件的公差尺寸满足图样要求。 4、加工工艺流程的调整 上述零件的热处理采用低温盐浴氮化后，我们将磨削加工和磁力探伤工序安排在氮化处理前进行，调整后的工艺流程为：毛坯锻造→热处理调质(20Cr制的十字头销无调质处理工序) →车削加工→磨削加工→磁力探伤→热处理低温盐浴氮化，由于新工