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第八章典型液压系统,典型液压系统分析,液压系统,液压系统原理图,液压系统设计,液压站液压系统,上海液压系统,挖掘机液压系统,液压控制系统,电子液压助力转向系统
单斗液压挖掘机作业程序 作业程序 作 业 动 作 顺序 部件动作 循 环 特 性 挖 挖掘和铲斗回转 — 挖掘坚硬土壤以斗杆液压缸动作为主。挖掘 掘 铲斗提升到水平位置 — 松散土壤三只液压缸复合动作以铲斗液压缸为主 提升 铲斗提升 — 铲斗液压缸推出,动臂抬起,满斗提升回转 回转 转台回转到卸载位置 —— 马达使工作装置转至卸载位置 卸 斗杆回转 — 铲斗液压缸缩回斗杆液压缸动作,视卸载高 载 铲斗回转卸载 — 度动臂液压配合动作 复 转台回转 —— 回转机构将工作装置转回到工作挖掘面,动 斗杆伸出,工作装置 — 臂和斗杆液压缸配合动作将铲斗降至地面 位 下降 -—— 项 目 基 本 参 数 标准斗容量/m3 0.25 0.4 0.6 1.0 1.6 2.5 4.0 6.0 发动机功率/Kw 26~40 44~59 59~74 96~118 132~176 184~235 294~338 441~514 液 液压系统型式 定量型 定量 变量型 变 量 型 压 压力/MPa 16~25 25~32 系 液压泵型式 齿轮式或柱塞式 柱塞式 统 液压马达型式 齿轮式或柱塞式 柱塞式 单斗液压挖掘机及液压系统的主要参数 双泵双回路单斗液压挖掘机液压系统 图示是单斗式液压挖掘机的定量型双泵双回路液压系统原理图,其主要性能参数:单铲斗容量1m3,发动机功率110KW,系统工作压力28MPa。 无干扰动作 多路阀Ⅰ、Ⅱ分别由三个手动换向阀组成串联回路,泵1、2分别向多路阀Ⅰ、Ⅱ控制的液动机供油,从而是分属于两回路中的任意两机构,在轻载及重载下都能实现无干扰的同时动作。 快速动作 一般挖掘机的动臂、斗杆机构常需要快速动作,因此设置了合流阀13。当阀13左位工作时,两泵并联合流,共同向动臂、斗杆缸16、15供油。此挖掘机的生产效率机器发动机的功率利用率较高。左、右行走马达5、6也分别属于两回路,因此,即使左、右行走机构的阻力不等,也易保证挖掘行走的直线性。 快慢速转换 左、右行走马达均为双排柱塞的内曲线马达,阀7可使两排柱塞实现串、并联的转换,从而达到快、慢两档速度的转换。 制动 在各换向阀与相应液压动机之间皆装有缓冲阀23,做各分支回路的安全、制动阀用。行走、回转机构的惯性很大,制动时经装在相应液压马达附近的单项阀补油,为保证可靠补油,还装有背压阀19,调整压力为0.7MPa。动臂、斗杆和铲斗机构中还装有单向节流阀17,防止这些机构在自重作用下超速下降。限速阀10用以防止挖掘机下坡时超速溜坡。溢流阀11、18用以限制泵1、2的最大工作压力。在马达壳体(渗漏腔)上引出两个油口(参见马达3的油路),一油口通过阻尼20与又背压回油路相通,另一油口直接与油箱相通(无背压)防止马达运转时热冲击的发生。使用了阀20,使系统的背压回路仍维持一定背压。 动臂、斗杆和铲斗机构中装有单向节流阀17,防止这些机构在自重作用下超速下降。 动臂、斗杆两机构要求短时锁紧,可操纵相应换向阀回中位。限速阀10用以防止挖掘机下坡时超速溜坡。溢流阀11、18用以限制泵1、2的最大工作压力。 为了防止热冲击现象发生,在马达壳体(渗漏腔)上引出两个油口(参见马达3的油路),一油口通过阻尼20与又背压回油路相通,另一油口直接与油箱相通(无背压)。流动,还可以冲洗掉壳体内的磨损物。 使用了阀20,使系统的背压回路仍维持一定背压。 因为履带挖掘机属移动设备,液压油箱不能太大,所以该机设风冷式冷却器21,以保证油温不超过80℃。 双泵双回路单斗液压挖掘机液压系统特点 返回 第五节 YB32-200压力机液压系统 压力机液压系统概述 压力机是锻压、冲压、冷挤、校
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