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YS螺杆冷水机组证书培训 2004年6月 培训内容 系统结构 操作周期 螺杆压缩机上载 .螺杆压缩机结构 系统润滑 控制系统 维修与预防性保养 问题 螺杆机结构 冷凝器 扩散板 增强管子 过冷器 蒸发器 挡液器 增强管 油引射器 压缩机的各个阶段 压缩机的各个阶段 压缩机的各个阶段 压缩机的各个阶段 压缩机的各个阶段 滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。 在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的。 螺杆压缩机 螺杆压缩机螺杆压缩机 螺杆压缩机螺杆压缩机 螺杆压缩机 螺杆压缩机 螺杆压缩机 螺杆压缩机 螺杆压缩机 四通阀 四通阀 YS 轴密封 YS轴密封 YS轴密封 旧款的轴密封装置 新款的轴密封装置 （改进型3） 系统的润滑 过滤器 加热器 油冷却器 油引射器 油分离器 油分离器 油的管道流向图- “E”型 蒸发器回油管的阻断装置 蒸发器回油管的阻断装置 油和致冷剂的流向图 -- “E” 油压转换器的位置 油的导向管线 可选的双油过滤器 联轴器 出厂前调试 半柔性 D-凸缘型电动机 控制系统 控制系统的整体构架 控制系统 控制系统 控制系统 预防性保养和维修问题 约克的维护日程表 Frick的维护表 进行日志记录和打印输出的重要性 举例：日志表 YS机组使用的油的型号 更换“PALL”双油过滤器 更换“PALL”双油过滤器 “E”型机组双过滤器 滑阀 滑阀电位计故障 滑阀电位计 移开气缸盖 校准滑阀 压缩机倒转 轴承故障 轴承故障 轴承故障 轴承故障 轴承故障 安全纪录 显示信息 显示信息 显示信息 显示信息 随时更新 – 服务通告 提问 这就是几乎所有的颈轴承都同时配备了油泵的原因。 油泵可以将油的压力提高到吸入致冷剂时的压力，从而避免由在冷却期、过滤器和管道中的压降而产生泡沫。 16 116 17 117 18 118 19 119 20 120 32 132 33 81 8 检查压缩机和这些部件 在这里传动装置起到什么作用？ 新款需要进行调校。 34 13 10 35 36 37 38 39 40 6 41 5 45 85 11 46 50 51 52 39 57 58 59 60 61 63 这个页面显示了在压缩机排出端的滑阀。你可以看见在滑阀底部和滑动停止位置前沿之间的分隔线。 在我们所有的压缩机中都使用了Frick的完全抗磨损轴承，这和我们主要的竞争对手形成了鲜明的对比。 The outer ring is pressed into the housing, and the inner ring is shrunk fit to the 转子s. This allows disassembly of the compressor by simply sliding the bearings apart. 为了理解这和颈轴承的设计究竟有什么不同，就必须首先理解在一个螺杆压缩机系统中油的运作。集油槽位于压缩机的高压侧，这样 油就可以受到来自致冷剂的压力。在压力的作用下，油会吸收气体就像 瓶子中处于CO2压力下的汽水一样。 但是一旦油压降到吸收致冷剂时的压力以下时，油就会立刻产生泡沫。如果你曾经从油分离器中排出过油，你就应该知道那时的油看上去不象油，更象是剃须泡沫。 油离开 油分离器并穿过油冷却器、过滤器和管道，在这个过程中一直在降压。如果将带有泡沫的油直接送到颈轴承中，该油将无法适应轴承中的运作。因为当负载接触到油膜时，它会导致泡沫的破灭，使得 负载和轴承之间的金属面发生接触。在颈轴承中不应该有油沫。 有助于分析问题 通过一段时间内的趋势分析来预测故障 使得约克避免受到欺诈性质的保修索赔 约克的工厂需要这些信息来优化产品质量 Log sheet “P”和“G”型油 都已被替换 打开切换阀(16)和将换向阀转过1800 (6)。 指示器(8)显示联机的过滤器。 关闭切换阀 (16)。如果没有关闭切换阀和为过滤器减压将会导致设备损坏和人员伤亡。 打开或 按下脱机的放气阀 (5)。 打开脱机放油塞 (19)和排放室。 转松和取下过滤器的滤杯 (2)。 检查筒式滤芯中有没有磨损的金属。. 安装新的部件和O型环 16 6 2 19 5 8 5 一旦安装的新的部件和新的O型环后，重新按上滤杯 (2)。 关闭放油塞 (19)。 打开切换阀 (16)。这将导致加压的油可以注入脱机的过滤器和滤杯中，并从放气阀 (5)注气。 移动换向阀 (6)，从而使得新的过滤器单元联机。 检查泄漏。 16 6 2 19 5 8 5 我已经被换成了新的“E”款 可以在冷凝器工作时更换过滤器 我该如何把它修好呢 ? 移位的滑阀 在没