集装箱码头装卸机械和工艺.pptVIP

集装箱码头装卸机械 集装箱装卸机械是指供集装箱船舶、车辆进行装卸、堆码夺和转运作业的专业机械。包括集装箱装卸桥 、轮胎式龙门起重机、集装箱正面吊、 集装箱叉车、 跨运车 集装箱挂车等 集装箱装卸桥 装卸集装箱船的专用起重机， 布置于布置于集装箱码头前沿，又称为岸桥。 装卸桥的起重能力应保证调其到港最大重量集装箱以及到港船舶的最重舱盖板；装卸桥的外伸距应考虑甲板上允许对堆放集装箱的最大高度。 集装箱装卸桥 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业的机械主要有集装箱牵引车和挂车、跨运车、 叉车、 轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机及正面吊等，其中一些机械类型可以同时用于车辆的装卸作业。 （1）集装箱牵引车 合集装箱挂车。 集装箱牵引车与普通牵引车的主要差别是，其后部安装有供连接挂车用的牵引鞍座；集装箱挂车分为全挂和半挂，多数为全挂，即由牵引车承担挂车及集装箱的一部分重量 。 挂车 集装箱牵引车 （2）跨运车。该方式是一种具有搬运、 堆垛、换装等多功能的集装箱装用机械。可以完成装卸桥与前方堆场之间 、前方堆场与后方堆场之间、 后方堆场与货运站之间的装卸和搬运以及地盘车进行换装。 （3）集装箱叉车。主要用在吞吐量不大的综合性码头上，可以进行集装箱的装卸、堆垛、 短距离的搬运和车辆的装卸作业，也可以用于大型集装箱堆场的辅助作业，它是一种多功能机械可以采用吊运和叉运两种方式搬运集装箱。 叉车 （4）龙门起重机。简称吊车，是一种在集装箱场地 上进行集装箱堆垛和车辆装卸的机械，有轮胎式和轨道式两种形式。在集装箱堆场上，用龙门吊进行堆垛或对内陆车辆进行换装。 轮胎式龙门起重机 特点：机动灵活，通用性强。它不仅能前进、后退，而且还设有转向装置，能左右转向90度，可从一个堆场向另一个堆场进行作业。标准的轮胎式龙门起重机横向可跨6列集装箱和一条通道，可堆5~6层。 轨道式龙门起重机 特点：堆垛层数多。最大的轨道式龙门起重机，横向可跨19列集装箱和4条车道，可堆7~8层高。轨道式龙门起重机限制在所设轨道的某一场地范围内作业，通过定位装置可以精确地控制位置，是自动化集装箱码头比较理想的一种机械。 轨道式龙门起重机 轨道式龙门起重机 （5）正面吊。 是一种集装箱堆场的辅助作业机械，它运行方向和作业方向垂直而需要占据较宽的通道，但是它可以为多排集装箱作业，灵活性较强，可堆存3~4层重箱或7~9层空箱。 （6）自动导向车。也称为自动导向搬运车 自动导向搬运车 自动引导搬运车，用于码头前沿作业地带和堆场之间的水平运输，每个可装1个40ft箱或着2个20ft箱。自动导向车沿电子格网运行，靠自身配备的柴油发动机和液压传动装置驱动。 自动导向搬运车 自动导向搬运车 二 集装箱装卸工艺 采用吊上吊下方式的装卸工艺流程 1.船舶→岸桥→集卡→叉车→堆场 岸桥将集装箱从船上吊下，放置在集卡上，由集卡将集装箱运到堆场，再由叉车或正面吊码垛。这种方案投资小，易于实行，灵活性好，要求叉车的作业通道较宽，需要15~20m ,对货物适应性较强，通常适用于吞吐量较小的码头。 2.船舶→岸桥→跨运车→堆场 岸桥将集装箱从船上吊下以后，放置在码头前沿，再用跨运车将集装箱搬运到堆场码垛，一般可以堆放两层，也有跨运车能堆码三层。跨运车自重30~51t,一般有8个车轮，轮压力平均为10t。这种工艺方案的优点是灵活方便，能够独立完成集装箱的搬运 码垛和拆垛作业，码头配备的机械种类少。存在的问题是堆码集装箱的层数较低，跨运车要吊着集装箱在码头上运行的距离较长，容易造成损坏，并且不便于装卸火车。 * 、 * * * *