发动机机械故障诊断与检修 教学课件 作者 978 7 302 32087 6 项目1发动机机械结构认识 1 2发动机机械故障形成机理.pptVIP

浙江经济职业技术学院 1-2 发动机机械故障形成机理 浙江经济职业技术学院 1-2 发动机机械故障形成机理 1、汽车发动机机械故障生成外部原因 环境因素 主要影响 典型故障 机械能 产生振动、冲击、压力、加速度、机械应力等 机械强度降低、功能受影响、磨损加剧、过量变形、疲劳破坏、机件断裂 热 能 产生热老化、氧化、软化、熔化、黏性变化、固化、脆化、热胀冷缩、热应力等 电器性能变化、润滑性能降低、机械应力增加、磨损加剧、机械强度降低、腐蚀加速、热疲劳破坏、密封性能破坏 化学能 产生受潮、干燥、脆化、腐蚀、化学反应及污染 功能受影响、电器性能下降、机械性能降低、保护层破坏、表面变质、化学反应加剧 其他能量 产生脆化、加热、蜕化、电离及磁化 表面变质、材料退色、热老化、氧化、材料的物理性能、化学性能、电器性能发生变化 1、汽车发动机机械故障生成外部原因 （1）人为因素 汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终包含人为因素的作用，特别是早期故障的发生大部分都可以归咎于人为因素。 （2）时间因素 通常都把机械指标(如强度、精度、功率等)当作随时间而变化的内容来考虑。其特性指标都会因为温度、湿度、负荷等影响而随时间发生变化。 2、汽车发动机机械故障生成内部原因 （1）、磨损机理。磨损是指相对运动的零件物质由于摩擦而不断损耗的现象。按照磨损的机理磨损又可分为磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种。 （2）、变形机理。变形是指机件在外部载荷以及内部应力作用下，形状和尺寸发生变化的现象。根据外力去除后变形能否恢复，可分为弹性变形和塑性变形。机件变形的原因主要是外载荷、内应力、温度以及内因四个方面。 2、汽车发动机机械故障生成内部原因 （1）、断裂机理。断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为疲劳断裂、静载断裂和环境断裂三种。 （2）、裂纹机理。裂纹是指机件表面出现局部断裂的现象。裂纹的发展过程为裂纹产生、裂纹扩展和最终断裂三个阶段。裂纹属于可挽救故障，断裂属于不可挽救故障。 （3）、腐蚀机理。腐蚀是指金属机件表面接触各种介质后发生某种反应而逐渐损坏的现象。腐蚀按照破坏机理可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。 浙江经济职业技术学院 1-2 发动机机械故障形成机理 浙江经济职业技术学院 1-2 发动机机械故障形成机理