铁路综合接地系统--综合接地的设置要求.docVIP

贵广铁路贺广段 综合接地技术交底资料提纲 [注：铁四院2010年01月13日] 一、 设计原则 1 二、 一般要求 1 三、 桥梁综合接地技术要求 2 四、 隧道综合接地技术要求 3 五、 路基综合接地技术要求 5 六、 车站范围综合接地技术要求 6 七、 无砟轨道综合接地技术要求 8 八、 综合接地工艺要求 8 附： 九、 综合接地工程数量统计原则（供参考） 9 十、 各专业接入综合接地系统的主要地线种类（了解一下） 11 十一、 各专业工程设计分工（了解一下） 11 综合接地的设置要求 设计原则 综合接地系统工程设计应根据铁路等级，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求。 综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。 综合接地系统以贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 沿线距接触网带电体5m范围内的金属构件和需接地的构筑物和设备应通过引接线就近接入综合接地系统。 距线路两侧20m范围内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。 不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。 一般要求 全线上、下行每侧贯通一根地线。贯通地线及各种引接线均采用铜截面为：肇庆以西采用70mm2、肇庆以东采用35mm