石家庄市机动车尾气污染特性研究.pdfVIP

石家庄市机动车尾气污染特性的研究 赵文霞任爱玲 普春燕 8 河北科技大学环境科学与工程学院河北石家庄05001 摘要通过对石家庄市机动车4J-；i：同运行工况(高怠速、患速)、不同发动机结构(化油器、电喷)、／1： 同燃料(汽油、天然气)等条件下的机动车气态污染物的排放水平进行监测分析，并结合市内主干道附近 交通环境中气态污染物的浓度水平特征，初步探讨了石家庄市机动车尾气污染现状及特点。研究结果表明： 怠速工况下排放的CO浓度明显高于高怠速工况；而HC浓度在两种工况下，没有明显差异；电喷式发动 机优于化油器，其污染物排放水平较后者降低约3倍：随着机动车使用年限的增加，污染物排放水平呈一 定程度的上升；与汽油相比，燃用天然气污染物排放水平降低近3．7倍。交通环境空气中污染物浓度的峰 的低谷，正好与每天的道路交通流量大小呈一致性；NO：排放双峰呈递增趋势。采样期间，三种主要污染 物的平均浓度分别为：N02为0．053mg／m3、CO为2．85mg／m3、HC为3．14mg／m3，且均未超出国家相应 的标准值。 关键词污染特性机动车尾气石家庄 汽车作为现代化的交通运输工具，成为当代人们生活中不可缺少的～部分，尤其是我 国加入世贸组织以后，允许私人购买汽车政策的出台，使我国的汽车保有量逐年增加。据 NOx、烟尘(铅尘)及光化学烟雾等污染物已严重影响了城市的环境质量，威胁着城市居民及 其后代的健康[2,31。 随着城市建设的不断加快，石家庄市城市的交通得到飞速发展。到2001年为止，我市 拥有机动车20万辆，用车辆尾气排放超标率达2／3以上，机动车每年产生的CO高达10．2 源之一。据统计，截止2005年石家庄共有出租车6700余辆，主要车型为桑塔纳，出租车 在市内流通时间长，污染物排放时间持久，因此本课题以桑塔纳汽车为例，通过对不同运 行工况(高怠速、怠速)、不同发动机结构(化油器、电喷)、不同燃料(汽油、天然气) 等条一f；t：-V的机动车气态污染物的排放水平进行监测分析，并结合市内主干道附近交通环境 中气态污染物的浓度水平特征，初步探讨了石家庄市机动车尾气污染现状及特点，并提出 一些切实可行的改善利控制措施，为解决日益严重的机动车尾气污染，改善石家庄市环境 空气质量有重要的理论和现实意义。 l监测内容与方法 1．1机动车尾气中污染物的监测 一222— (1)监测项目：CO、HC (2)监测方法：汽油车排气污染物的测量怠速法(GB厂r3845．93) 1．2交通环境空气污染物的监测 (1)监测点位、项目及时问与频次(表1) 表l交通环境空气污染物水平监测点位及时间频次 (2)监测方法 CO：非分散红外法(GB9801—88)； N02：Saltzrnan法(GB／T15435．1995) 15263—94)。 CH：气相色谱法(GB／T 2监测结果与分析 2．1机动车尾气污染物的排放水平 2．1．1不同运行工况(高怠速、怠速)下污染物的排放水平 机动车发动机在不同运行工况(高怠速、怠速)下排放的CO、HC浓度，如图1、图 2所示。 i萎20 引：≯～入．／引一雠∞，√y：∞ 懿驯 ／ 三s。 n} ／ ．／ 勰：30} 02．004蚤萋√．◆么- 2： ¨譬件—∥^一 O j 20 25 30 0 5 10 15 20 2j 30 lo里程／万1h5 里程／万lcr『I 图l不同工况下CO的排放曲线图 图2不同工况下HC的排放曲线图 从图1中可以看出，当机动车行驶里程在2