路基路面工程 3 一般路基设计.pptVIP

尚辅网 尚辅网 尚辅网 概念：用边坡高度与边坡宽度之比H:b的形式表示，并取H=1计算为1:m（路堤）或1:n（路堑）的形式表示边坡坡率。 边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。 路基边坡坡度的大小直接影响路基的整体稳定性及土石方量和施工的难易； 一般路基的边坡坡度应通过设计验算确定，也可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值进行采用； 三.路基边坡坡度 第二节 一般路基设计 尚辅网 1.路堤边坡： 1）一般路堤边坡坡度： 1：1.5 1：1.3 巨粒土 1：1.75 1：1.5 粗粒土 1：1.75 1：1.5 细粒土 下部高度 （H ≤ 12m） 上部高度 （H≤8m） 边坡坡率 填料类别 路堤边坡坡度表 第二节 一般路基设计 尚辅网 2）沿河浸水路堤：设计水位以下不宜陡于1：:175~1:2.0，常水 位下可采 用1:2.0~1:3.0； 3）填筑路堤：坡度一般采用1:1，用大于25cm不易风化的石块砌筑 ； 4）陡坡填方可采用砌石：顶宽0.8m，基底以1:5向内斜，砌石高度一般为2~15m； 1：0.75 1：0.6 10~15 3 1：0.67 1：0.5 5~10 2 1：0.5 1：0.3 5 1 外坡坡度 内坡坡度 高度（m） 序号 砌石边坡坡度表 5）地震地区边坡高度极限值 3m 6m 粗粒土（细砂、极细砂除外） 10m 15m 岩块和细粒土（粉性土和有机质土除外） 9 8 基本烈度 填料 路堤高坡高度限制（m) 第二节 一般路基设计 尚辅网 2. 路堑边坡 1）路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳定性，不良情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑开挖后能否造成坡面减少支承而引起失稳； 2）土质路堑边坡坡度： 1：1 中密 1：0.75 胶结和密实 卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土 1：1.5 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 1：1 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 边坡坡率 土的类别 土质挖方边坡坡度表 细粒土密实度很高，粗颗粒之间呈弱胶结，试坑用镐开挖很困难，天然坡面可以陡立 胶结 试坑坑壁稳定，开挖困难，土块用手使力才能破碎，从坑壁取出大颗粒处能保持凹面形状 密实 天然坡面不易陡立，试坑坑壁有掉块现象，部分需用镐开挖 中密 铁锨很容易铲入土中，试坑坑壁容易坍塌 较松 试坑开挖情况 分级 土的密实程度划分表 第二节 一般路基设计 尚辅网 3）岩石路堑边坡坡度 边坡岩体类型 风化程度 边坡坡率 H15m 15m≤H30m Ⅰ类 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.1～1：0.3 弱风化 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 Ⅱ类 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 弱风化 1：0.3～1：0.5 1：0.5～1：0.75 Ⅲ类 未风化、微风化 1：0.3～1：0.5 弱风化 1：0.5～1：0.75 Ⅳ类 弱风化 1：0.5～1：1 强风化 1：0.75～1：1 岩石挖方边坡坡度表 第二节 一般路基设计 尚辅网 岩体完整程度 结构面结合程度 结构面产状 直立边坡自稳能力 Ⅰ 完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 30m高边坡长期稳定，偶有掉块 Ⅱ 完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 15m高的边坡稳定，15m～30m高的边坡欠稳定 完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 较完整 结构面结合良好或一般或差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角小于35°,有内侧结构面 边坡出现局部塌落 Ⅲ 完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 8m高的边坡稳定，15m高的边坡欠稳定 较完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 较完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 较完整 （破碎镶嵌） 结构面结合良好或一般 结构面无明显规律 Ⅳ 较完整 结构面结合差或很差 外倾结构面以层面为主，倾角多为35°～75° 8m高的边坡不稳定 不完整 （散体、破碎） 结构面结合很差 岩质边坡的岩体分类 第二节 一般路基设计 尚辅网 4）边坡高度超过10m时地震地区岩石路堑边坡坡率 0.35 碎裂状结构、散体结构 结构面大于3组，在断层附近受构造作用影响较大，裂隙以张凯型为主，多有充填物，厚度较大 不完整 0.35～0.75 块状结构、层状结构、镶嵌碎裂结构 结构面2～3组，以构造节理或层面为主，裂隙多呈密闭型，部分为微张型