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第六章 答案
一、填空题
1、受盘/接受 2、有证有货、有证无货、无证有货、无证无货 3、发盘、受盘/接受
4、投邮生效、到达生效 5、递盘/购货发盘 6、书面形式、口头形式、以行为表示
7、约首、正文、约尾 8、货、证、船、款
二、单项选择题
1、B 2、B 3、C 4、B 5、B 6、D 7、D 8、B 9、D 10、B 11、B 12、C 13、A 14、A
三、多项选择题
1、ABCDE 2、ABCD 3、ABC
四、计算题
1、CIF=CFR+保险费
保险费=保险金额×保险费率
????? =CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)
?? =250000÷0.9928
?? =251813.05美元
答:我方应报价251813.05美元
解:(1)供货价=成本+利润+增值税=5500+5500×8%+供货价×17%
????????? =5940+供货价×17%
??? 供货价=5940/(1-17%)=7156(元)
?? (2)实际成本=供货价-出口退税额=供货价-供货价÷(1+增值税率)×退税率=7156-7156÷(1+17%)×9%=6605.54
答工厂给贸易公司的供货价每吨应7156元。贸易公司的实际成本是6605.54元
解:FOB价=CIF价—运费—保险费=60—60×2%—60×0。1=58。2美元
FOBc3%=FOB价/(1—佣金率)=58。2/(1-3%)=60美元
答应报价60美元
解:CIF价=(FOB价+运费)/(1-投保加成×保险费率)
???????? =(330+40)/(1-110%×0.6%)
???????? =370/0.9934=372.46(美元)
答:我方应报的CIF伦敦价为372.46美元。
出口公司填写托运单,作为订舱依据。托运单是指托运人(发货人)根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容,结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑,认为合适即可接受托运。
(2)船运公司或其代理人收到托运单后,经审核确定接受承运,即将托运单的配舱回单退回,并发给托运人装货单。装货单(俗称下货纸)是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人,凭以命令船长将承运货物装船的单据。
(3)货物经海关查验入行装船后,即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。
2、(1).货物的品质必须与出口合同的规定相一致
(2).货物的包装必须符合出口合同的规定
(3).货物的数量必须符合出口合同的规定
(4).货物备妥时间应与合同与信用证装运期限相适应
3、(1)外贸合同或销售确认书或订单。
(2)信用证及有关函电。
(3)生产经营部门出具的厂检验结果存件。
(4)法定检验出口商品报验时,还应提供商检机构签发的“出口商品运输包装容器性能检验结果单”正本。
(5)发货认委托其他单位代理报验时,应加附委托书(原件)。
(6)凭样成交的应提供成交样品。
(7)经预验的商品,在向商检机构办理放行手续时,应加附该商检机构签发的“出口商品查验报验凭单”正本。
(8)经其他商检机构检验的商品,应加附发运地向检验机构签发的“出口商品查验报验凭单”正本。
(9)按照国家法律、行政法规规定实行卫生注册及出口质量的许可证的商品,必须提供商检机构批准的注册编号或许可证编号。
此案的案情并不复杂,却给我方带来巨大的损失,不得不引起人们的深思。我们应该从中吸取以下教训:
1.应尽早办理装运。A公司虽然在信用证规定的装船期限内办理了装运,满足了信用证的要求,但距B公司开证时已4个多月了。在这段时间内,由于货物本身的消费特征以及国际市场供求情况的变化,货物的当地市场价格有可能大幅下降,为避免价格下降给我方带来的损失(其实也为避免我方的损失),我方应尽快办理装运。在此案中,B公司曾多次来电要求我方尽早装运,但我方认为装运期仍未到,没有很合理地安排生产进度,以致在装船期即将临近时才办理装运,货物到港时已距B公司开证时5个多月,又恰逢当地市场价格下降,其实已为客户拒付货款埋下了伏笔。
2.应严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。信用证要求提供“已装船”提单,我方应提供相应的提单,以便做到“单证相符”。根据《UCP500》 第二十三条A款第2项规定,除非信用证另有规定,提单应注明货物已装船或已装具名船只,可由提单上印就的“货物已装上具名船只”或“货物已装运具名船只”的词语来表示,在此情况
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