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T梁架桥机架设安全专项施工方案 ***国道改建工程 第二合同项目经理部 目 录 一、编制依据 1 1、合同文件、图纸 1 2、国家和北京市有关法律法规 1 3、交通管理条例 2 4、相关技术规范及质量标准 2 二、工程概况 2 1、工程简介 2 2、工程地貌 3 3、施工工期 3 4、工程特点、难点 3 三、架桥机的结构及功能 4 1、主梁 4 2、前上横梁 5 3、后上横梁 5 4、提升小车 5 5、前支腿 6 6、中托轮 6 7、后托轮 7 8、后支腿 7 9、中拖横梁移轨道和前支横移轨道 7 10、液压系统 8 11、电气系统 9 四、施工方案 9 1、吊装前的准备工作 9 2、施工方法及技术措施 20 五、质量检验标准 26 1、基本要求 26 2、实测项目 27 六、质量管理 28 1、质量目标 28 2、质量保证体系 28 3、质量保证管理措施 29 4、质量保证控制措施 30 七、进度管理 31 1、进度计划 31 2、工期保证体系 31 8、工期保证管理措施 31 八、安全管理 35 1、安全生产目标 35 2、安全保证体系 35 3、安全保证管理措施 35 九、文明施工及环境保护 46 1、文明施工 46 2、环境保护 47 十、T梁吊运安全应急预案 48 1、概况 48 2、指导思想 48 3、应急救援组织 49 4、应急救援组织责任和应急救援预案 49 5、其他事项 51 6、吊运T梁时针对性预案 53 7、应急救援联系电话 53 8、应急救援设备、器材、药品和交通车辆 54 ***国道改建工程 第二合同项目经理部 专项施工方案 一、编制依据 1、合同文件、图纸 ⑴、111国道（汤河口-市界段）改建工程第二合同段合同文件。 ⑵、北京市市政工程设计研究总院设计的图纸及相关设计文件。 ⑶、施工组织设计。 ⑷、建设单位及监理单位的相关要求。 2、国家和北京市有关法律法规 ⑴、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）。 ⑵、《北京市实施＜危险性较大的分部分项工程安全管理办法＞规定》的通知（京建施[2009]841号）。 3、交通管理条例 4、相关技术规范及质量标准 ⑴、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）; ⑵、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1-2004）; ⑶、《北京市桥梁工程施工安全技术规程》（DBJ 01-85-2004）; ⑷、《起重机械安全规程》（GB 6067-85）; ⑸、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB／T 5972-2006）; ⑹、《起重机设计规范》（GB／T3811）; ⑺、《起重机设计规范》（GB／T1955）; ⑻、《重要用途钢丝绳》（GB 8918-852006）; ⑼、《钢丝绳夹》（GB／T 5976-2006）; 二、工程概况 1、工程简介 ***国道改建工程第二合同起终点桩号K25+440- K40+010，全长14.57㎞。本标段共有30米预应力简支T梁628片，包含***桥108片、府营南桥312片、四穴桥208片。单片起吊重量在60-65之间。 2、工程地貌 桥址工程场地位于怀柔区的北部山区。道路沿线地势较为平缓，地貌类型以河谷区为主，场地地形起伏不大。 河谷区桥位土层以卵石、基岩为主，卵石层薄厚不均，承载力及稳定性较好，施工地质条件较好。 3、施工工期 根据施工进度要求，T梁吊装工程要安排冬季施工，初步计划于2013年11月15日前完成T梁吊装施工。 2013年3月15日-2013年11月15日 4、工程特点、难点 我标段路线较长，桥梁分布也比较分散，T梁运输属于大型构件运输（T梁最大长度30m），吊装前需对运输路线进行详细调查，做好T梁运输安全措施；T梁吊装数量大，梁体较高，最大高度1.8m，吊装前必须做好吊装计划、协调布置好施工现场，并做好T梁吊装指挥工作。 架桥机的结构及功能 该架桥机可分为主梁、连接梁、前副支腿、前主支腿、后支腿、后拖轮及相应的动力、转向机构、提升小车（天车）及横移机构、液压机构、电器及控制、（横移轨及运梁车属架桥机以外的部件，未含在内），本架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。 1、主梁 主梁为三角桁架势结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、强度大、刚性好、抗风能力强、安装、拆卸、运输方便、外形美观、经济实用等优点。 主梁是架构机的主要承力构件，预制梁及提升小车重量均由主梁承担，主梁分为左右2列，每列7节，每列全长10米+10米+10米+10米+10米+10米+10米=70米。为了运输方便，每列主梁通过销轴联接。两列主梁