新型地面送料装置.pdfVIP

：{f)卷 41J[](20l1．04) 产品视点 新型地面送料装置 管恩东 中国石油辽河油田分公司高升工程技术处 摘要：油田漏失井的修井挤、注灰2-艺技术是在灰浆中添加定量的桥塞封堵材料，通过挤 灰车混浆罐进行搅拌，这种技术易使封堵材料经常缠绕泵轴造成设备无法正常工作。新型地面 送料装置利用推力球轴承带动其他配件用来输送封堵材料，解决了封堵材料缠绕泵轴的难题。 该装置可将地面主管线处汇集的灰浆与桥塞封堵材料一同打入井下，在不改变现有修井挤灰工 艺的情况下，实现一次挤 、注灰施工 ，提高了修井的生产时效。现场完成 了20口漏失油井的 挤 、注灰作业施工，一次成功率达到1O0％。 关键词：漏失井；送料装置；．挤注灰；封堵材料；现场试验 doi：10．3969／j．issn．1006～6896．2011．4．049 挤 、注水泥施工是油 田增产 、增注、层系调整 送料装置承压 ：3OMPa； 的重要手段。随着蒸汽吞吐及汽驱等工艺的实施， 工具总长 ：1200mill； 油层采出程度逐渐加大，造成油层压力降低，油井 送料装置推进腔 内径 ：058mm； 漏失量大，挤、注灰一次成功率降低，往往需要多 送料装置推进杆直径：055mm； 次施工才能达到设计灰面要求。现有的挤、注水泥 一 次送料量 ：l0 。 施工方法是在设计 比重灰浆 中添加定量的桥塞封堵 2009年8月，在试验场地进行了装置的试验 。 材料，并通过挤灰水泥车的混浆罐对桥塞封堵材料 将新型地面送料装置与油管短节进行丝扣连接 ，再 进行搅拌，由于是靠设备的离心泵带动旋转搅拌， 将油管短节与水泥车出口进行连接 。人为旋转摇 因此桥塞封堵材料经常缠绕泵轴造成设备无法正常 柄，将总量为20 桥塞封堵材料均匀加人漏斗 工作 ，不能将完整的灰浆送至预定位置。为此 ， 内。水泥车将配好的lin。灰浆打出并输送到主管线 2009年研制出一套新型地面送料装置，该装置可 出口，输送完毕后，将丝堵安装在主管线底部，关 将地面主管线处汇集的灰浆与桥塞封堵材料一同打 闭新型地面送料装置 闸门。水泥车打压 30MPa， 人井下，在不改变现有修井挤灰工艺的情况下，实 整个连接装置没有渗漏。试验证明，新型地面送料 现一次挤、注灰施工，提高了修井的生产时效。 装置运行平稳，装置完好，未发现异常情况。装置 新型地面送料装置主要 由漏斗、接 口、螺栓、 的整体试压情况符合 目前挤、注灰施工的要求。 推力球轴承、推进杆主体、轴承外套、轴承顶盖 、 新型地面送料装置于2009年8月研制成功，利 物料推进外管、物料推进杆、阀座、钢球、单流阀 用现有的挤灰水泥车进行挤、注灰施工。现场完成 外壳、闸门、主管线、摇柄等部件构成。其工作原 了20口漏失油井的挤 、注灰作业施工，一次成功 理是将封堵剂通过装置的漏斗倒人接口内，人为旋 率达到100％。该装置简化了作业施工程序，缩短 转摇柄；推力球轴承带动推进杆主体和物料推进杆 了施工工期，节省了作业成本 ，提高了生产时效 ， 一 齐转动，桥塞封堵材料随着转动沿螺旋槽被推向 完全能够满足 目前漏失井挤、注灰作业施工。 单流阀钢球处 ；单流阀钢球只能单方向输送药剂， 在有压力的情况下，钢球 自动回到阀座部位；通过 (栏 目主持 樊韶华) 阀门，桥塞封堵材料被源源不断地送到主管线处； ．I～…～～。。。一一 、、：二： ： i 、：：：：=二=：二：0： ：二 ：三j 将主管线处汇集的水泥浆与桥塞封堵材料一同打人 jj 更 正 { 井内；在完成输送设计定量的情况