汽车维修车间管理与技术培训 教学课件 作者 倪勇 陈宁 1_第二章 汽车发动机构造与维修.pptVIP

第八节　发动机的拆装 一、螺栓组的拆装二、发动机装配要点三、初装后发动机试车注意事项 一、螺栓组的拆装 图2-51　安装或拆卸气缸螺栓顺序 一、螺栓组的拆装 1.过于紧固和锈死螺栓的拆卸2.怎样取出断头螺钉 1.过于紧固和锈死螺栓的拆卸 1)螺栓上涂抹煤油或浸泡于煤油内30min，因为煤油渗透力强，可以分离粘连的螺杆与螺母。2)如螺栓还松不开，可用先紧再松的方法拆卸。3)在用先紧再松的方法拆卸也不能奏效的情况下，可用榔头垂直冲击法，振动使煤油迅速渗入螺纹内达到松解螺栓的目的。4)在上述方法无效的情况下，可以用乙炔火焰烘烤螺母的方法拆解螺栓。 2.怎样取出断头螺钉  二、发动机装配要点 1)发动机装配前必须彻底清洗所有部件，对缸体的油道、水道、螺纹孔等必须彻底清洗，并用高压空气吹清。2)对主要运动件和相关摩擦件进行认真测量，如活塞裙部尺寸，缸径上、中、下直径，活塞销直径，凸轮轴尺寸，曲轴尺寸以及大小瓦厚度。3)对螺栓组的安装必须严格遵守对角线及逐级施力拆装原则。4)在试装时要先装曲轴，装配大瓦时要一道一道试装，每道瓦必须加油盘带，各道瓦的松紧程度要一致，瓦过紧或过松应调整和刮配。5)活塞销、曲轴大小瓦的选配。① 测量各活塞裙部尺寸、各气缸的直径，将大活塞配大尺寸的气缸，小活塞配小尺寸的气缸。 二、发动机装配要点 ② 测量各活塞销直径尺寸，选出尺寸最小的活塞销(用螺旋千分尺测量)，用它做塞规。用同样大小的力塞试活塞销孔，活塞销插入活塞销孔较深，说明活塞销孔较大；活塞销插入活塞销孔较浅，说明活塞销孔较小。把大销和大孔活塞相配，小销和小孔活塞相配，完成了活塞销与活塞的选配。③ 如图2-29所示，用0～25mm螺旋千分尺测量大小瓦片的厚度及曲轴的主轴颈和曲柄轴直径。用薄瓦片配大尺寸轴颈，厚瓦片配小尺寸轴颈，完成了大小瓦与曲轴的选配。6)活塞、连杆装配时都有方向性要求，按活塞、连杆的朝前记号装配，切记不可装错。7)装配凸轮轴及正时链条或同步带时，一定要把记号对准。8)装配发动机时一定做好防漏油、漏水工作。 三、初装后发动机试车注意事项 1)检查发动机的机油、冷却液、燃油是否足够。2)检查各零部件是否安装到位。3)检查电器各接线插器是否插接准确、牢固。4)检查电源、蓄电池存电是否充足。5)发动机起动后，应控制一定的转速，转速不可过高，新发动机或大修后的发动机要有一定的走合期，走合期转速应保持在1500～2000r/min，热车走合时间48h以上。6)试车时密切观察发动机机油压力和发动机温度，并注意它们的变化。7)发动机初走合期结束后，在装车使用时应对发动机加装限速装置，一般是控制节气门拉索的踩踏范围。 第九节　柴油发动机简介 一、四冲程柴油发动机工作原理二、柴油机的重要部件三、柴油发动机的常见故障 一、四冲程柴油发动机工作原理 图2-52　四冲程柴油发动机的工作原理 一、四冲程柴油发动机工作原理 图2-53　柴油机燃油供给系统示意图1—柴油滤清器　2、7—回油管　3—高压油管　4—喷油器　5—燃烧室　6—排气管8—空气滤清器　9—输油泵　10—油水分离器　11—燃油箱　12—调速器　13—喷油泵 二、柴油机的重要部件 1.喷油泵2.调速器3.喷油器4.燃烧室 1.喷油泵 图2-54　A型六缸喷油泵1—调整螺钉　2—检查窗盖　3—挡油螺钉　4—出油阀　5—限油阀部件　6—槽形螺钉　7—前夹板8—柱塞压体　9—减容器　10—护帽　11—出油阀弹簧　12—后夹板　13—“O”形密封圈　14—垫片15—出油阀座　16—柱塞套　17—柱塞　18—可调齿圈　19—调节齿杆　20—齿杆限位螺钉　21—控制套筒22—弹簧上支座　23—柱塞弹簧　24—弹簧下支座　25—滚轮架部件　26—泵体　27—凸轮轴28—紧固螺钉　29—润滑油进油空心螺栓　30—柴油进油空心螺栓　31—堵盖　A—低压油腔 2.调速器 图2-55　调速器结构图1—推力盘　2—推力盘轴承座　3—放油螺钉　4—前弹簧座5—怠速弹簧　6—高速弹簧　7—启动弹簧　8—后弹簧座9—油量调节螺钉　10—怠速调节螺钉　11—高速调整螺钉12—操纵轴　13—调速叉　14—加油孔螺栓　15—拉杆传动板　16—停油手柄　17—限位螺钉　18—喷油泵调节拉杆　19—斜盘　20—缓冲块　21—凸轮轴22—传动轴套　23—飞球组件 3.喷油器 图2-56　轴针式喷油器1—回油管接头　2、8—紧固螺母　3—调压螺钉　4—调压弹簧5—喷油器体　6—进油道　7—顶杆　9—油嘴进油道　10—针阀11—针阀体　12—密封锥面　13—带反锥体轴针　14—承压锥面 3.喷油器 1)松开回油管接头和锁紧螺母，将喷油器按图2-57装接在喷油器试