浅谈地铁车站装饰设计与地域文化之间的关系.pdfVIP

2014 中国轨道车辆技术与装备大会 浅谈地铁车站装饰设计与地域文化之间的关系 漆文年 摘要：本文在对国内各城市轨道交通车站空间装饰设计风格及发展脉络充分调研的基础上， 重点分析了地铁车站空间装饰设计与城市地域文化特色的关系，并预判出未来车站装饰设计 的发展趋势。 0 前言 纵观世界各国城市发展历程可以发现，城市化正成为当今世界发展的重要趋势。在这种城市 化进程加快的背景下，城市轨道交通系统应运而生，它的主要特点是运载量大、输送速度快，适 合于由市中心至郊区间的干线运输和城市区域内各交通副中心的环流运输。在不同时间，地下轨 道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水 平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。被生动的喻为“城市的名片”。 目前，西方发达国家拥有百万以上人口的大都市，大都修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。 就我国而言，随着我国经济的快速发展，人口不断增长以及向城市大量转移，大城市的交通拥挤 状况日益加剧，要改善大城市交通拥挤的现状，大力兴建地铁无疑是最有效的方法之一。 从新世纪开始，我国首次把“发展城市轨道交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要，并 。一。；鬈绪 作为拉动国民经济，特别是大城市经济持续发展的重大战略。城市轨道交通的发展也开始强调与 城市环境的协调统一，北京、上海、广州三大城市的轨道建设和运营，便实践证明了城市轨道交 通的发展对解决大城市交通拥堵、提高环境质量、调整城市区域结构和产业布局以及拉动城市社 会经济持续发展和合理布局的突出作用。城市轨道交通的发展解决了空间距离与时间的矛盾，提 高了居民的生活质量，促进了城市合理布局的形成。随着中国城市轨道交通产业的不断发展，如 何恰当合适的处理轨道交通领域的空间装饰设计越来越成为人们重点关心的问题之一。 1 地铁车站装饰设计的地位与作用 首先我们从装修设计在地铁建设管理中的地位及作用来谈起。从地铁的建设经验看，一条线 路从开工建设到运营通车至少需要2-3 年时间，最长的7-8 年，甚至会更久。而从勘察设计开始， 直到开通，需要巨大的人力物力，仅仅需要配合协调的专业接口，可达到几十个。而装修设计只 是其中的一个专业而已。 装修设计历来被称呼为“收口专业”，最终的效果，好坏的评价往往是显而易见的，做的是“表 面文章”。上至政府要员，下至黎民百姓都有权并有机会对最终装修效果品头论足。所以说，装修 设计的好坏最直观，作用也非同小可了。 但从现在国内的建设管理流程上来看，大多城市的装修设计单位还处在最“底层”。从监管层面 上来讲，有概念设计单位、总体总包单位、建设管理方、投资方、专家、政府管理部门等。但在西 方发达国家，装修设计与建筑设计为同一专业，在建筑设计时已经开始考虑最终的装饰效果了，而 非国内现有情况，装修设计扮演着“美容师”的角色。当然这与国情有关，此现象并非本文所探讨 35 锄p 2014 第十一届世界轨道交通发展研究会年会 的范畴，暂且搁置一边。从装修设计所得的报酬也可看出来，装修设计费往往仅占投资总额的百分 之一不到，甚至更少。因此有许多业内人士形容装修设计单位是“吃的少，干活不少”的行业。 当然在这里我们所强调的是装修设计在整个轨道交通建设中不可忽视的作用。如何顺应国情， 满足广大受众的审美意识，将建筑与各个专业接口做好沟通与协调，最大程度的体现设计创意才 是根本问题。在设计上争取达到不仅做表面文章也要有深刻内涵的目的。 2 地铁车站装饰设计中两种思