热工基础 教学课件 作者 张红霞 第10章气体压缩及制冷循环.pptVIP

第 十 章 气体压缩及制冷循环 气体压缩原理 常用的制冷循环 讨论： 例10-1 如图所示，空气的初态为p1=0.1Mpa、t1=20℃，经过三级压气机压缩后，压力提高到12.5MPa。假设气体进入各级气缸时的温度相同，各级间压力按最有利的情况确定，且各级压缩过程的多变指数相同，均为1.25。试求输出1kg压缩空气压气机所消耗的功和各级的排气温度。如果采用单级压气机，一次压缩到12.5MPa，压缩过程的多变指数同样为n =1.25，问压气机所消耗的功及气缸排气温度各为多少？ 第二节 常用的制冷循环 制冷能力和冷吨 制冷循环种类 一、压缩式制冷循环 冷柜冰箱机组 汽车空调机组 大型户式空调机组 （一）蒸气压缩制冷循环工作原理 （二）假设条件 （1）制冷压缩机进行干压行程，并且吸汽时制冷剂状态为干饱和蒸汽，压缩过程为定熵过程。这说明理论制冷循环中不存在过热所引起的有温差传热和压缩过程中的不可逆损失。 （2）理论制冷循环中制冷剂与热源间进行热交换：在蒸发器内制冷剂与低温热源间换热时传热温差为无限小，即蒸发温度等于低温热源温度；在冷凝器中只有在过热蒸汽被定压冷却成干饱和蒸汽时存在传热温差，而在干饱和蒸汽被定压冷凝成饱和液体时，制冷剂与高温热源间无传热温差，即冷凝温度等于高温热源温度并且制冷剂在换热设备内流动时无流动阻力，无压降。 （3）制冷剂液体在节流前无过冷，为饱和液体，并且节流前后焓值相等。 （4）制冷剂在管路中流动时无任何状态变化，即无流阻压降、无传热。 （三）单级蒸汽压缩式制冷理论循环 单级蒸气压缩制冷循环的计算 制冷剂的lgp-h图 制冷剂的lgp-h图 蒸气压缩式制冷循环的lgp-h图及计算 影响制冷系数的主要因素 冷凝温度： 冷凝温度降低 影响制冷系数的主要因素 蒸发温度： 蒸发温度提高 影响制冷系数的主要因素 过冷温度：制冷剂被冷凝为饱和液后进一步冷却为过冷态时的温度。 （四）单级蒸汽压缩式制冷实际循环 为了实现干压缩，要在压缩机前增设汽液分离器，以保证蒸汽进入压缩机时有较高的干度； 为了提高循环制冷系数，常将冷凝器中的饱和液体进一步冷却成为低于饱和温度的过冷液体，可设置专门的过冷器或增加冷凝器的换热面积。 过冷措施 例10-4 某冷库的制冷系统以氨为制冷剂，冷凝温度40℃（冷凝压力1.56MPa），蒸发温度为-24℃（蒸发压力0.16MPa），过冷温度35℃，制冷量为1500000kJ/h，试求压缩机功率、制冷剂流量、过冷量及制冷系数。 解：查氨的lgp—h图得： 例10-4 某冷库的制冷系统以氨为制冷剂，冷凝温度40℃（冷凝压力1.56MPa），蒸发温度为-24℃（蒸发压力0.16MPa），过冷温度35℃，制冷量为1500000kJ/h，试求压缩机功率、制冷剂流量、过冷量及制冷系数。 解：制冷剂流量： 二、吸收式制冷循环 溶液 吸收式制冷循环工作原理 吸收式制冷循环实体图 吸收式制冷循环特点 三、蒸汽喷射制冷循环 一、工作原理（两个循环）： 热 泵 蒸气压缩式热泵装置 热泵lgp-h图及计算 制冷剂 制冷剂的性质直接影响制冷系统运行的经济性和安全性，对制冷剂的性质有如下要求： 一、热力学性质： 1.大气压下，饱和温度（沸点）要低； 2.蒸发压力与冷凝压力要适中，蒸发压力以稍高于大气压为宜，以免空气渗入系统；冷凝压力不应过高，以降低设备的强度和气密性要求，减少压缩机耗功； 3.工作温度范围内汽化潜热要大，以增大单位质量的制冷量，减小设备和管路的几何尺寸； 4.液体比热要小，因节流而损失的制冷量就小； 5.具有较高的临界温度，大部分放热过程在湿蒸汽区进行。 二、其它性质： 具有较好的化学稳定性和较高的安全性，不污染环境，来源充足，价格低廉等。 制冷剂 目前，还没有任何一种制冷剂能满足以上所有要求，氨和各种氟里昂是常用的制冷剂。 氨的汽化潜热较大，蒸发压力与冷凝压力适中，具有很好的吸水性，价格便宜，容易购得，适于在工业、商业等大中型制冷系统中使用。缺点是具有很强的毒性和可燃性。 氟里昂是一组卤碳化合物的总称，化学稳定性好，毒性小，无燃烧和爆炸危险，被广泛用作冰箱和空调的制冷剂。缺点是汽化潜热较小，价格较高。氯氟烃物质和含氢的氯氟烃物质挥发到大气中，会破坏臭氧层，削弱其对紫外线的吸收能力，加剧温室效应，被“蒙特利尔协议书”列为禁止生产和使用的物质。在我国，CFC11和CFC12正逐渐被不含氯原子的新型制冷剂HFC-134a所代替。 制冷剂的演化 制冷剂的