浙江协和港务有限公司海盐港区c区5号、6号多用途码头工程环境影响情况分析评估报告书.docVIP

浙江协和港务有限公司 海盐港区C区5号、6号多用途码头工程 环境影响报告书 ( ) 煤炭科学研究总院杭州环保研究院 HANGZHOU INSTITUTE FOR ENVIRONMENTAL PROTECTION，CCRI 2015号 二〇一三年二月 1 建设项目 1.1项目建设地点及相关背景 近年来，嘉兴港不断加强港航基础设施建设。但是，现有的码头吞吐能力、装卸条件以及堆存面积仍然无法满足腹地经济快速发展对原材料和产成品运输的需求。 嘉兴港海盐港区C 区5号、6号多用途码头工程拟建于海盐县海塘乡，海盐港区C区3号、4号泊位西侧，定位于为临港工业服务的公用多用途泊位，建设2个1万吨级（水工结构按靠泊2 万吨级船舶设计）多用途泊位，建成后吞吐的货种主要是钢材、件杂货和集装箱，不涉及危险品的运输，没有外轮进港。C 区5号、6号多用途码头工程依托浙江有限公司?根据中华人民共和国[2002]第77号主席令《中华人民共和国环境影响评价法》和中华人民共和国国务院[1998]第253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，在建设项目的可行性研究阶段，应编制环境影响报告书。为此，浙江协和港务有限公司委托煤炭科学研究总院杭州环保研究院承担该建设项目环境影响报告书的编制工作。接受委托后，我单位立即组织技术人员进行现场踏勘、调查，并在海盐县环境保护局等单位的大力协作下，在对有关资料的整理、计算和分析以及现状监测的基础上，编制完成了环境影响报告书（送审稿）。2012年8月2日，浙江省环境工程技术评估中心在海盐县主持召开了环境影响报告书的审查会，本环评单位根据与会专家、领导的意见进行了认真修改和完善，并于2013年2月1日通过了报告书的专家复核。现根据专家意见对报告书进行了进一步的修改补充与完善，完成了《海盐港区C区5号、6号多用途码头工程环境影响报告书》（报批稿），报请审查。 1.2项目基本概况 1.2.1建设项目主要建设内容、规模、建设周期和投资 项目名称：海盐港区C区5号、6号多用途码头工程 建设地点：海盐县海塘乡，海盐港区C区3号、4号泊位西侧 建设性质：新建标表.2-1。 表.2-1 主要技术经济指标一览序号 项 目 单位 备 注 1 年吞吐量 万吨 160 其中集装箱万TEU 2 设计年通过能力 万吨 16其中集装箱万TEU 3 泊位水工泊 4 泊位长度 m 332 5 码头平台尺度 332×35 6 栈桥尺度 997.7×8.5 7 码头面高程 m 7.7 85国家高程 8 码头前沿设计底高程 m -12.1 85国家高程 9 港池疏浚量 m3 9.8 码头前沿疏浚3m 10 占用陆域面积 m2 16980 11 集装箱堆场面积 m2 12 钢材堆场面积m2 17045 13 件杂货堆场面积 m2 14 钢材仓库 m2 10800 15 杂货仓库 m2 3240 16 生产生活辅助建筑 m2 17 工程总投资 万元 项目实施进度：前期可研及审批阶段为2011年11月—2013年2月。土建施工阶段为两年，2013年2月—2015年2月，预计投产时间为2015年2月。 1.2.2施工期施工工艺 本工程施工期主要建设内容为：外海多用途码头平台、栈桥及陆域堆场、房建、水电等配套设施的建设以及水下土方疏浚。 码头平台、栈桥桩基采用PHC管桩。码头桩基施工为水上沉桩作业，采用打桩船沉桩，沉桩方式为锤击沉桩方式，主要配合船舶有千吨级方驳，拖轮等。 码头前沿水深略有不足，近年来存在一定程度的淤积现象，但整体水势未发生重大变化，基本具备建设万吨级泊位的水深条件。目前码头前沿水深需浚深3.1m， 根据货物种类及运量情况，本工程码头装卸设备采用通用性强的门座起重机械。5#泊位配置2 台40t 多用途门机，主要用于集装箱和钢材的装卸作业；6#泊位配置2 台25t 门机，主要用于钢材和件杂货的装卸作业。集装箱的水平运输设备采用集装箱拖挂车，并可兼顾钢材的运输。钢材和件杂货的水平运输采用汽车。 1.3项目环保审批符合性 1.3.1环评审批原则符合性分析 （1）生态环境功能区规划符合性分析 1.3.2环评审批要求符合性分析 1.3.3其他部门审批要求符合性分析 项目 2.1建设项目所在地的环境现状 （1）水质环境 春季调查期间，嘉兴海盐港区附近海域水体中，pH值、溶解氧、化学需氧量、石油类、镉、六价铬符合一类海水水质标准；重金属铅，除小潮高平潮时66.67%的水样和低平潮时37.50%的水样符合二类海水水质标准外，其余的均符合一类海水水质标准；五日生化需氧量（BOD5）除小潮高平潮时66.67%的水样和低平潮时75%的水样符合二类海水水质标准外，其余的均符合一类海水水质标准；活性磷酸