地基强夯施工小结.docVIP

厦门港海沧港区港南路二期市政工程 （ 地 基 强 夯 ） 施 工 小 结 海投工程建设公司 港南路项目经理部 2008年10月5日 一、工程概况： 建设单位：厦门海沧投资总公司 监督单位：海沧区建设工程质量安全监督站 设计单位：中交第一航务工程勘测设计院 监理单位：厦门兴海湾监理咨询有限公司 勘测单位：核工业华南工程勘察院 监测单位：中国科学院武汉力学研究所 施工单位：厦门海投工程建设公司 厦门港海沧港区港南路二期市政工程位于厦门港海沧港区，道路东起港南路一期工程，向西从桩号K0+000—K3+340，总长3340米，地基强夯从桩号K0+140~K3+348，其中堆载段采用1500KN.m点夯+满夯二遍，石场段采用5000KN.m点夯+满夯二遍或6000KN.m点夯置换+满夯二遍，后域软基路段采用满夯二遍处理。 本次验收段为K0+140~K1+358、K1+408~K1+708段，验收完成后将组织管线及路面工程施工。2008年2月8日开始组织本段的强夯施工的施工，于2008年9月28日完成点夯与满夯施工。 二、主要施工依据 招标文件、设计施工图、施工合同，《公路软土地基路堤设计及施工技术规范（JTJ017-96）》、《港口工地地基规范（JTJ250-98）》、《建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）》等相关规范及标准。 三、工程施工情况 本地基强夯分部工程由福建省交建集团工程有限公司专业分包。 1、K1+408~K1+708段全长300米，强夯宽度56米，面积16800平方米，完成夯点672点。 施工步骤：（1）设计要求：点夯2遍，满夯2遍，点夯单击夯击能要求5000KN.m。（2）按夯点布置所示，先第一遍单击4~6锤后，用级配良好的石渣，将夯坑填平，再连续夯击，累计夯击次数不小于10击，并满足最后两击之和的平均值不大于15㎝时，方可移至下一点。第一遍夯击完成待孔隙水压力的消散后，再进行第二遍，步骤同第一遍。满夯分为两次：第一遍夯击能600 KN.m，锤印相互搭1/4锤底面积；第二遍夯击能400 KN.m，锤印相互搭1/4锤底面积。 2、K0+140~K1+358段全长1218米，强夯宽度54米，面积为65772平方米，完成夯点3758点。 施工步骤：（1）设计要求：点夯2遍，满夯2遍，点夯单击夯击能要求1500KN.m（夯锤直径宜选2.5m左右）。（2）按夯点布置所示，先第一遍单击4~6锤后，用级配良好的石渣将夯坑填平，再连续夯击，累计夯击次数不小于10击，并满足最后两击之和不大于15㎝时，方可移至下一点。第一遍夯击完成待孔隙水压力的消散后，再进行第二遍，夯击第二遍时满足最后两击之和不大于10㎝时，方可移至下一点。该路段平均夯沉量尚不到1m，无发生回填料。满夯分为两次：第一遍夯击能600 KN.m，锤印相互搭1/4锤底面积；第二遍夯击能400 KN.m，锤印相互搭1/4锤底面积。 四、施工安全： 施工过程中无发生安全事故。 五、质量评定及试验结果 施工中的施工质量保证资料及其它施工技术资料齐全，点位测量资料符合设计要求。按《建筑地基处理技术规范JGJ79-2002》进行质量评定，该强夯段的施工质量评定为合格。 根据监测单位中国科学院武汉力学研究所提供的监测报告，试夯区3个平板载荷试验检测地基承载力，均满足设计要求；堆载预压区3个重型动力触探检测有效加固深度，均满足设计要求。 在港南路的施工建设过程中，得到区政府、建设局、质量安全监督站、设计勘察院、海沧投资总公司、兴海湾监理和各专业分包单位的大力支持，借此机会瑾代表海投工程建设公司向各参建单位和各位参建人员表示衷心的感谢！ 海投工程建设公司港南路项目部 项目经理： . 技术负责人： . 2008 年 10 月 8 日 下面为赠送的述职报告 不需要的可以编辑删除 述职报告 尊敬的各位领导，各位同仁： 大家好！本人被组织任聘为。。。。副校长已有五年，主抓德育教育工作，分管学校后勤、德育、艺体、安全、卫生、综合治理等工作。身为副校长，我努力学习党的教育方针，学习邓小平教育理论。用全新的教育教学理念武装自己，努力提高自身教育理论素养。我在党的组织生活中，学习党建理论；在政治学习中学习党的路线、方针、政策、法规；在业务学习中，学习人文文化，加强自身政治理论，道德修养，培养高层次的道德感、责任感。工作几年来，我以强烈的事业心、责任心力抓好德育工作，确保学校教育教学工作运作正常。我的工作原则是倡导培养“勤奋乐干，善于思索，不断创新”三种优秀品质。以奖励机制为主，及时勉励，激发老师团队精神，从而完成教育教学