螺杆式空气压缩机阴阳转子的修复技术探讨.pdfVIP

螺杆式空气压缩机阴阳转子的修复技术探讨 李永和 武进道（河南永登铝业有限公司，河南 登封 452470） 【摘 要】本文介绍了螺杆式空气压缩机转子同轴度不合格故障检测及修复方法。 【关键词】阴阳转子；不同轴度；检测；修复 常用的螺杆式空气压缩机有单缸和双缸之分，无论其功率大小其工作原理均为配套 的阴阳转子被动旋转，产生压缩空气，经油气分离器冷却过滤后进入储气罐中储存，作 为洁净的压缩空气使用。空气压缩机的主要机构是阴阳转子。阴阳转子出现故障，将严 重影响螺杆式空气压缩机正常使用。现将螺杆式空气压缩机阴阳转子的修复技术探讨如 下。 一、阴阳转子的一般故障现象。 1 正常机械磨损和老化 1.1转子阴阳齿道外径的磨损； 1.2转子缸筒的正常磨损。 2 人为的机械损坏 2.1阴阳转子齿道外径的划伤； 2.2转子缸筒的划伤； 2.3转子进气、排气端盖侧面划伤； 2.4进排气端轴承的磨损及轴承端盖内圆的磨损； 2.5转子轴承位置轴径的磨损； 2.6阴阳转子轴端产生变形。 二、空气压缩机产生损坏的原因 1、空气滤芯无及时更换造成进气质量差导致转子磨损严重； 2、使用压缩机油型号不合格或无按规定及时更换，油质中杂质超标导致转子、缸 筒划伤； 3、运行中排气温度过低，导致油气中水分过高，长时间运行使进、排气端轴承在 高速重负荷旋转中得不到有效润滑而发热损坏，导致转子串轴、变形卡死； 4、由于驱动联轴齿轮啮合间隙或齿轮键连接故障，导致的转子驱动端轴头变形； 5、轴承质量原因引起的异常损坏。 空气压缩机出现以上几种故障，一般属人为造成。在日常检修维护工作中，只要认 真按照使用维护规程操作和保养，上述故障完全是能够避免的。 三、转子损坏的故障危害与检测 在空气压缩机正常运行中，出现声音异常，电流过载现象，就要停机进行认真检查。 应着重检查空气压缩机轴承是否损坏、转子轴端部是否变形。如果能够及时检测发现转 子端轴承损坏，并立即停机，就不会造成轴承发热卡死的现象，不会造成什么大的机械 部件损坏。如果不能及时发现转子端轴承损坏，空气压缩机长时间运行，一般情况下会 出现的轴承内园与转子安装轴承位置摩擦滑动，严重的会出现转子轴承位置发蓝、拉毛 变细，或者出现转子端盖的轴承因内圆卡死致使轴承外园转动，从而使端盖轴承孔变大 或失园。甚至还会出现因轴承损坏直接导致转子在大功率的作用下变形，破坏转子同轴 度。 阴阳转子的检测一般要看转子磨损和划伤情况。它的啮合磨损不得小于名称直径的 0.5mm—0.7mm。划伤面积不得大于 25cm²，深度不得大于 1.5mm，转子轴端不同轴度不 得大于0.010mm。 四、维修实例 我公司空气压缩机曾出现转子驱动端因轴承损坏，造成轴承位置轴的圆柱面严重拉 伤致变形，不同轴度严重。曾咨询专业维修人员，意见为已无法进行修理，建议更换新 转子。鉴于此种情况，维修人员针对此项维修技术展开研讨。 1、检测同轴度误差 1.1检测方法在检修平台上用支点校正支架，用外径千分表对转子进行同轴度校正。 1.2在平台上，利用支点支架，支承转子两端密封位置； 1.3架起外径千分表在转子齿槽面径向分三点，转动校正同轴度跳动量； 1.4外径千分表在驱动齿轮装配位置检测同轴度的跳动量。 2、检测结果 2.1、转子驱动侧轴承装配轴颈位置磨损严重； 2.2平台校正转子齿槽外径同轴度合格无跳动； 2.3转子驱动侧端轴承位置不同轴，跳动量最大为1.88mm。 3、维修方案制定 鉴于检测出现的转子损坏缺陷的情况，发现主要原因是转子驱动侧的轴承位置的磨 损和变形现象。我们首先考虑轴承位置磨损可以采用激光或冷焊工艺技术修复处理，但 不同轴度的处理比较困难，因为它的转子齿槽位置不允许与壁面接触，而轴承位置和驱 动齿轮位置局部长度只有 140mm，且中心孔位置已变形。为此我们经过认真分析决定采 用修复工艺如下： 3.1 先把与轴承位置和驱动齿轮位置按不对称直径的 1.7 倍采用喷镀工艺进行直径 加大； 3.2在转子驱动侧端制作一套中心孔模板，利用驱动侧轴端防松动螺孔进行固定； 3.3 按原校正方法用支承架支承转子位置，旋转转子在驱动