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《物流运筹方法与工具》电子教案
____第七章 动态规划
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- 工程线路问题在物流运筹中是一个著名的命题。某物流
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- 中心(如火车站、邮政的EMS等)的一辆运输车辆,从中心出
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节 六 第
发,通过若干个接货点一次且仅一次,最后仍回到中心,问
应如何选择行走路线,能使总的行程最短?
现在把问题一般化。设有n个点(包括物流中心和接货
线 路 程 工 点),以1、2、…、n表示之(第1点是物流中心)。dij表示
从第i个点到j个点的距离。一辆送货车辆从点1出发到其它每
个点去一次且仅一次,然后回到点1。问如何选择行走的路
题 问 线,能使总的路程最短?这个问题属于组合最优化问题,当n
不太大时,利用动态规划方法求解是很方便的。
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《物流运筹方法与工具》电子教案
____第七章 动态规划
由于车辆行程是从点1开始的,设送货车辆走到点i,记
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- N ={2,3,…,i-1,i+1,…,n}表示由点1到点i的中间点集
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i
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- 合。S表示到达点i之前中途所经过的点的集合,则有
节 六 第
S∈N。
因此,可选取(i,S)作为描述过程的状态变量,决策为
由一个点走到另一个点,并定义最优值函数f (i,S)为从
线 路 程 工
k
点1开始经由k个中间城市的S集到i城的最短路线的距离,
则可写出动态规划的递推关系为
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