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第四节 电控液力自动变速器的使用与检修 学习目标： 1、掌握自动变速器基本检查与性能测试 的内容、方法 2、了解自动变速器各种试验的内容、方 法及结果分析 3、掌握自动变速器系统检测和诊断故障 的程序方法 第一节 自动变速器的基本检查 第一节 自动变速器的基本检查 第二节 自动变速器的试验 第二节 自动变速器的试验 第三节 自动变速器的自诊断 第三节 自动变速器的自诊断 第四节 自动变速器检测诊断的程序方法 第四节 自动变速器检测诊断的程序方法 第一节 自动变速器的基本检查 一、电控液力自动变速器的使用 1、驾驶注意事项 • 发动机起动时应注意： 1）起动时选档操纵手柄必须放在P位或N位 2）汽车在停放状态起动，必须拉紧驻车制动，踩下制 动踏板，然后旋转点火开关起动。 汽车起步时应注意 1）停几秒后挂挡行车，选定挡位后放松驻车 制动再缓慢放松制动踏板，缓慢起步。 2）不允许边踩加速踏板边挂挡。 3）不允许未松制动就猛加速。 4）不应挂挡后立即一脚将加速踏板踩到底。 • 拖车时注意： 1）必须低速行驶，每次牵引距离不应超过50公里。 2）长距离牵引时，后驱车应拆去传动轴，前驱车应支起 驱动轮。 • 倒车时注意： 车辆未停稳时不能挂入倒挡。 • 临时停车： 换挡杆停在D位，踩着制动即可。 • 快速升挡： 保持节气门开度30～50%，加速到15km/h，快松加速 踏板，变速器立即由1挡升2挡。加速到30km/h，再松加 速踏板，变速器立即由2挡升到3挡，同理可升入4挡。 • 提前降挡： 未达降挡点时，稍踩加速踏板，就可实现降挡。 2、挡位注意事项 • 不能在N位上高速滑行。 • 不能长期使用低速挡。 3、基本检查 • 自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不 当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的 最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整，叫做 自动变速器的基本检查。 • 无论具体故障是什么，这种基本检查总是要进行，而 且也是首先进行的。 • 基本检查和调整项目包括：油面检查、油质检查、液 压控制系统漏油检查、油门拉索检查和调整、换挡杆位置 检查和调整、空挡起动开关和怠速检查。 油面检查 • 在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器 油面高度进行检查，一般在车辆行驶1万公里后检查油液 面。 • 在拉出油尺之前，应将护罩及手柄上的脏东西都擦干 净。 • 把选挡手柄放在P位或N位（空挡），将发动机在怠速时 至少运转一分钟，汽车必须停放在水平路面上，这样才 能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。 检查应在油液正常工作温度（50～90）℃，时进行。 （1）将汽车停放在水平地面上，并拉 紧手制动。 （2）让发动机怠速运转一分钟以上。 （3）踩住制动踏板，将操纵手柄拨至 倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡 （S、L或2、1）等位置，并在每个挡 位上停留几秒钟，使液力变矩器和所 有换挡执行元件中都充满液压油。最 后将操纵手柄拨至停车挡（P）位 置。 （4）从加油管内拔出自动变速器油 尺，将擦干净的油尺全部插入加油管 后再拔出，检查油尺上的油面高度。 如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度 较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的 下限附近； 如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温 度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。 油质检查 变速器在正常工作温度下一般能行驶约4万公里或24 个月，影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油 液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故 障、离合器、制动器滑转或分离不彻底，单向离合器滑转 和油冷却器堵塞等，所以油液温度过高或急剧上升是十分 重要和危险的信号，说明自动变速器内部有故障或油量不 够