交通工程学第四章公式,重点知识点总结.docVIP

第四章 道路交通流理论 4.1交通流特性 4.1.2连续流特征 1. 总体特征 交通量、、车流密度是表征交通流特性的三个基本参数。 此三参数之间的基本关系为： (4—1) 式中：——平均流量(辆/h)； ——km/h); ——平均密度(辆/km)。 (1)极大流量曲线上的峰值。 (2)临界速度 (3)最佳密度 (4)阻塞密度)时的密度。 (5)畅行速度 2. 数学描述 (1)速度与密度关系 格林希尔茨(Greenshields) (4—2) 　当交通密度很大时，可以采用格林柏(Grenberg)提出的对数模型： (4—3) 式中：——对应最大交通量时速度。 　当密度很小时，可采用安德五德(Underwood)提出的指数模型： (4—4) 式中：—为最大交通量时的速度。 (2)流量与密度的关系 (4—5) (3)流量与速度关系 (4—6) 综上所述，按格林希尔茨的速度—密度模型、流量—密度模型、速度—流量