某水利枢纽工程边坡塌滑原因分析及处理方案.docVIP

某水利枢纽工程边坡塌滑原因分析及处理方案 摘 要：本文通过对某水利枢纽工程边坡塌滑的原因进行了详细分析，并对锚杆方案及削坡方案进行比较，从而发现削坡方案在施工、成本、维护等方面都有优势，且提出了边坡支护结构和其布置。 关键词：水利枢纽；边坡塌滑；处理方案 1 工程概况 该水利枢纽工程一个以发电、航运为主,兼有灌溉、供水、水产养殖、旅游等综合效益的工程,电站装机容量72MW。左岸布置1000t级船闸,船闸由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首及下游引航道组成,全长706m,闸室及下闸首基本从下半山腰开挖而成,基坑底部高程66.30～69.0m ,开挖形成的边坡高度达77.0～85.0 m。 2 　边坡塌滑及其原因分析 2.1 　工程地质条件 船闸高边坡主要地层为三迭系中统第六岩组( T2b6)中薄层砂岩、泥质粉砂岩夹泥岩,岩石半坚硬,节理裂隙发育密集,局部有方石脉充填。岩体受日晒干燥坚硬,遇水即易开裂软化。局部有受构造挤压褶曲,多组节理裂隙发育密集,有顺坡向的节理发育,卸荷节理发育非常明显,岩体受切割比较多,一旦被雨水的渗入裂隙面即易软化崩解。 地下水类型主要为裂隙水,地下水位埋藏深度一般在3～15m,谷地冲沟或已开挖的坡面,局部有地下水溢出,形成季节性变化的间歇泉点。根据钻孔水位观测资料,未发现有地下承压水现象,地下水的补给来源于大气降雨入渗。 针对不良部位进行补充勘探及现场岩体试验,