成都地铁2号线二期工程东延线高架桥设计.pdfVIP

· · 桥涵工程 2 成都地铁 号线二期工程 东延线高架桥设计 张文斌 (中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600) ， ， 摘 要 重点论述了东延线高架结构形式的选择 对桥梁的上部结构及下部结构选型进行详细介绍 并提出推荐 的桥梁结构形式。 关键词 地铁 高架桥梁 结构形式 设计 U442 A 1009-4539 (2011) -0001-03 中图分类号 文献标识码 文章编号 增 后结构的维护工作和维护成本。 1 工程概况 (6) ， 高架桥的设计与施工应采取有效措施 控 成都地铁二号线东延伸线始于老成渝路北侧 ， 制混凝土的收缩徐变和基础的后期沉降 以满足整 ， 。 的经干院站 止于龙泉区的龙泉东站 沿老成渝公 ， 体道床无缝线路的要求 保证桥面轨道的线形满足 路北侧向东行一段后穿过绕城高速， 至老成渝公路 行车要求。 ， 北侧的龙工北路向东敷设至怡和新城 穿过怡和新 (7) ， 高架结构除满足行车功能的要求外 还应 ， 。 城拐向龙西路 到达龙泉东终点站 本段线路长 、 、 、 考虑设置电力 通信 声屏障等的支撑设备 防止落 10 ． 75 km ， 6 ． 49 km ， 其中高架线及过渡段长 地下线 梁设备等。 4 ． 26 km ， 6 ， 3 、 长 共设车站 座 其中高架站 座 地下 (8) 、 、 设计中充分考虑路线控制点 占地 拆迁等 站3 ， 1． 775 km 。 座 平均站间距 其中初步设计高架 ， 、 因素 处理好城市交通规划与顺畅 舒适和便于管 YCK45 + 22