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隧道防水施工质量控制措施探究 摘要：本文主要是结合笔者实际工作经验，对公路隧道防水施工质量控制进行了深入的研究分析，并提出了一些可行性的措施，仅供大家参考。 关键词：公路隧道；防水施工；质量控制；措施 随着公路隧道施工技术的快速发展，公路隧道防水施工问题得到了人们的高度重视，但是仍有一些公路隧道在建成以后出现种种问题，这样在很大程度上对公路交通安全造成了很大的影响。因此，对隧道防水施工质量进行科学有效的控制，是当前公路隧道防水工程施工需要亟待解决的问题。 一、公路隧道防水施工中存在的问题 随着我国科学技术的进步和发展，公路隧道中一些防水材料也得到了快速的发展，同时也在公路隧道防水施工中发挥了非常好的防水功能。从科学理论上来说，公路隧道的防水问题基本上已经得到了解决。但是从实质上来看，一些被建成并通车的公路隧道，常常出现渗水及排水的问题。因此，为了解决公路隧道渗水及排水等问题，就应该在隧道防水施工过程中对其施工质量进行控制。其存在的问题主要体现在以下几个方面： 1.公路隧道防水层施工及施工质量。在公路隧道防水层施工过程中所使用的土工布材料，不仅对防水板起着保护性作用，而且还能防止防水板因受到其张力和产生的摩擦，致使防水板出现破裂现象。防水板所需要约为2.0m的单幅宽，并沿着公路隧道采用环向铺设的方法。在防水板进行铺设的过程中，需要铺设面平整，如果出现不平整的地方，应该及时进行修补，防水板的两个固定点之间要松弛，不能绷紧，在进行混凝土浇筑时，必须将防水卷与岩棉紧贴在一起，同时还要对相邻的两头进行连接，其中所搭接的宽度要控制在10cm之内，在选择胶剂的时候一定要慎重，必须要到正规的厂家去购买。同时接头部位必须进行紧密的连接，直到不会有水从中渗出为止。另外，防水铺设的质量会受到一些因素的影响，其中包括：（1）开挖面不平整，防水板的背面存有一些空隙；（2）开挖面存在的一些棱角将防水板刺破；（3）防水卷受自重的影响，将挂绳拉断，将接头拉裂；（4）在钢筋拱架施工的过程中，钢筋刺破了防水板，并且被电焊烧损。由此可见，从科学理论上进行分析，已经将公路隧道防水问题解决了，但是从实质上看，却仍然会出现渗漏的问题。 2.公路隧道复合衬砌出现的问题。公路隧道复合衬砌主要是由内层和外层两个复合组成。其中的内层主要是二次衬砌组成，通常是利用混凝土进行浇筑，而外层属于初期的支护，通常采用锚杆、钢筋网材料，并进行混凝土喷注。如果内层和外层铺设了防水层之后，很可能在防水层的背面有空洞出现。由于内层和外层的防水层之间存有空隙，只是内层和外层的整体不能进行均匀的受力。外层开始进行受力，并且在受力的作用下，外层很可能会出现变形，之后受力逐渐转变在内层上面。这种是属于分离受力，而且受力不均匀，外层缺乏强度，极易出现损坏现象。 3.公路隧道出现裂缝问题。如果公路隧道的内部有裂缝问题出现，很可能会出现公路隧道渗水和漏水的问题。在公路隧道施工中，如国连供公路隧道偏低，加上施工条件不好，都可能产生公路隧道出现裂缝的问题，最终导致渗漏问题发生。 4.中隔墙处理不当，引发的渗漏水问题。中隔墙是公路隧道施工中不可或缺的重要组成部分，同时也是公路隧道极易出现渗水的关键位置。在公路隧道防水及排水施工的过程中，在整体式连拱隧道中使用的中隔墙都有可能引发隧道漏水、渗水的情况，其漏水和渗水所带来的危害性是非常大的。 二、公路隧道防水施工质量控制措施 （一）遵循公路隧道防水设计的基本原则 在公路复合衬砌中使用PVC防水板，要求其厚度在1.2ram，同时还要求防水板必须具备很好的韧性，要具备极强的抗裂和抗冻性能，而且还应该具有铺设过程简单，方便铺设等特点。在没有进行防水板的铺设之前，必须做好充分的准备工作，其中包括在初期，必须将土工布铺设在支护的表面上，其中PVC防水板在进行铺设时，主要是利用无钉铺设的方法，并且采用充气检验的方法来控制防水板的接头质量，这种防水板是公路隧道防水施工的重点，其中的施工质量的控制效果如何，会对隧道的安全使用带来直接的影响。因此，公路隧道防水板的施工，必须严格按照相关的设计标准和施工要求进行施工。 （二）遵循公路隧道排水设计的基本原则 在公路隧道排水施工设计的过程中，可以从排水施工的实际出发，同时还要严格按照设计图纸的设计要求，如果有局部涌水的现象发生，那么就要将塑料半管设置在围岩的表面上，在具体的施工过程中，还可以从涌水的各方面情况上合理使用塑料半管。 （三）公路隧道的防水施工和排水施工 1.公路隧道排水盲沟的具体施工过程。一方面，将环向盲沟设置在公路隧道的供墙内，其中的间隔距离范围控制在8m，并且在间隔的8m处安装边墙泄水管，这样隧道洞内的侧沟中就会有地下水的引入，同时还要保证泄水管的稳定和牢靠，当泄水管的出口与水沟的内壁产生一